GH80A 合金钢带｜航空燃气轮机用耐高温合金带材

GH80A 合金钢带（更准确称：GH80A 镍基高温合金带材）
对应牌号：GH80A / GH4080A / Nimonic 80A / UNS N07080 / W.Nr 2.4952。它属于 Ni-Cr-Al-Ti 系沉淀硬化型镍基变形高温合金，严格说不是普通“合金钢带”，而是用于航空发动机、燃气轮机热端部件的高温合金冷轧带材。

1. 主要化学成分（wt%，典型/参考）

Ni：余量

Cr：18.0～21.0

Ti：1.8～2.7

Al：1.0～1.8

Fe：≤1.5～3.0

C：≤0.10

Mn：≤1.0

Si：≤1.0

P：≤0.020

S：≤0.015

Cu：≤0.20

B：≤0.008

具体成分以 GB/T 14992、GJB、AMS 5544 或订货技术协议为准。

2. 性能特点

沉淀硬化型合金，室温和中温强度高，屈服强度高；

在 650～800℃ 具有优良的蠕变强度、持久强度和抗松弛性能；

抗氧化、耐燃气腐蚀，适合长期热端服役；

组织较稳定，可用于航空发动机和燃气轮机高温部件；

冷成形、焊接性能尚可，但加工硬化倾向明显。

典型室温力学性能（固溶+时效态）：

抗拉强度 Rm：≥1100 MPa

屈服强度 Rp0.2：约 650～700 MPa

延伸率 A：≥20%

硬度：约 250～350 HV

密度：约 8.15 g/cm³

熔点：约 1320～1365℃

实际性能随带材厚度、冷轧状态和热处理制度变化。

3. 带材供货形式

厚度：约 0.05～3.0 mm

宽度：约 5～600 mm，可纵剪分条

形式：卷带、定尺带、开平板

状态：冷轧+固溶、软态、时效态

表面：光亮、酸洗、磨光等

边缘：剪切边、纵剪边

4. 常用热处理

固溶：1080℃±10℃，水冷或空冷；

时效：700℃±10℃×16h，空冷；也可采用 750℃×4h 等制度；

冷成形或焊接后，通常需重新固溶+时效以恢复性能。

5. 典型应用

航空发动机：涡轮叶片、导向叶片、燃烧室、加力燃烧室、紧固件、密封片、弹簧片、波纹管；

燃气轮机：燃烧室、过渡段、密封环、高温弹性元件；

其他：核电、化工高温弹簧、密封件、高温承力带材。

6. 采购注意

GH80A 带材采购时应明确：
牌号 GH80A/GH4080A、执行标准、厚度×宽度、交货状态、表面要求、力学性能、晶粒度、探伤要求、数量，并索取质保书和炉号。长期使用温度一般建议控制在 650～800℃，短时可达约 850℃。