Haynes188 合金线材 百科

Haynes 188（海恩斯 188，UNS R30188）是一种钴基固溶强化高温合金，在航空燃气轮机中主要用于需要高温抗氧化、抗热腐蚀、良好成形与焊接性的部件和焊接线材。它不是沉淀强化镍基合金，强度不是最高，但综合高温耐久性和工艺性很好。

典型成分

元素

含量 wt%

Co

余量

Cr

20–24，典型 22

Ni

20–24，典型 22

W

13–15，典型 14

Fe

≤3

C

0.05–0.15，典型 0.10

Mn

0.50–1.50

Si

0.20–0.50

La

0.02–0.12

B

≤0.015

P/S

≤0.02 / ≤0.015

名义成分常写作：Co-22Cr-22Ni-14W-0.1C-0.03La。镧（La）有助于提高氧化皮附着性，是其优于 Haynes 25/L605 的地方之一。

关键性能

密度：约 8.98 g/cm³

熔点：约 1300–1355°C

抗氧化：连续使用约 1095°C，间歇使用约 980°C

组织：固溶强化 + 碳化物强化，长期高温组织稳定性好

特点：高温强度良好、抗热疲劳、抗燃气腐蚀、成形和焊接性好

退火态室温典型力学性能：抗拉约 860 MPa，屈服约 380 MPa，延伸率约 50%（具体随线径、状态和标准变化）

线材形式与标准

常见标准：UNS R30188、AMS 5801（焊接丝）、AMS 5608（板带材）等

供货状态：固溶退火、光亮、冷拉、酸洗等

常见线径：焊丝常见 0.8、1.0、1.2、1.6、2.0、2.4、3.2 mm；细丝可到 0.1 mm 级

用途形态：TIG/MIG 焊丝、激光焊丝、热喷涂丝、编织丝、密封绳用丝

航空燃气轮机典型应用

燃烧室火焰筒、过渡段、衬套

加力燃烧室、后燃器部件

涡轮外环、密封环、蜂窝密封、隔热屏

高温焊接修复、堆焊、热喷涂

热电偶保护套、高温弹簧、编织密封件

加工与焊接注意

冷加工硬化倾向明显，拉丝/成型需中间退火。

固溶处理通常约 1175–1230°C 后快速冷却；去应力约 800–900°C。

可采用 TIG、MIG、激光、电子束、电阻焊等，推荐匹配 Haynes 188 焊丝。

焊接前彻底清洁，控制热输入和层间温度，避免晶粒过度长大。

机加工类似奥氏体不锈钢/镍基合金：刀具锋利、低速大进给、充分冷却。

采购时建议明确

如果需要采购或询价 Haynes 188 线材，建议写明：
UNS R30188 / AMS 5801；线径及公差；供货状态；表面要求；盘重/长度；包装方式；质保书要求（如 EN 10204 3.1）；用途为航空燃气轮机焊接或喷涂。

如果你有具体线径、标准或应用部位，我可以帮你整理一份更具体的选型/询价技术条件。