油嘴阀组件F00VC01542计量单元294200-0130

China-Lutong will be participating in Tehran Auto Parts Fair from 13 to 16 August 2023. Tehran Auto Parts Fair is considered as an important opportunity for evaluation of the prospects in automotive sectors, the increase of sector-specific export, the protection of market share, and the establishment of long term business connections. The international event aims to demonstrate auto parts, spare parts and decoration equipment as well as after sales, technical and engineering services.

You are warmly welcome to visit us at our booth NO.156 in HALL 38 .We invite you to take the opportunity to establish new business relations and consolidate existing ones.

We look forward to welcoming you on our stand where we will be showcasing our extensive range of fuel injection services and solutions.

China-Lutong będzie uczestniczyć w Teheran Auto Parts Fair od 13 do 16 sierpnia 2023 r.

Targi części samochodowych w Teheranie są uważane za ważną okazję do oceny perspektyw w sektorach motoryzacyjnych, zwiększenia eksportu poszczególnych sektorów, ochrony udziału w rynku i nawiązania długoterminowych powiązań biznesowych. Międzynarodowa impreza ma na celu zademonstrowanie części samochodowych , części zamiennych i wyposażenia dekoracyjnego, a także usługi posprzedażowe, techniczne i inżynieryjne.

Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia nas na naszym stoisku HALA 38-156 . Zapraszamy do skorzystania z okazji do nawiązania nowych relacji biznesowych oraz umocnienia już istniejących.

Czekamy na Państwa na naszym stoisku, gdzie będziemy prezentować naszą szeroką gamę usług i rozwiązań w zakresie wtrysku paliwa.

China-Lutong wird vom 13. bis 16. August 2023 an der Teheraner Autoteilemesse teilnehmen.1NYGK

Teheran Autoteile Messe findet vom 13 tot 16 Aug 2023 statt in Teheran Iran. Teheran Autoteile Messe gilt als eine wichtige Gelegenheit zur Bewertung der Perspektiven in der Automobilbranche, der Zunahme der sektorspezifischen Exporte, des Schutzes der Marktanteile und der Etablierung langfristiger Geschäftsbeziehungen. Die internationale Veranstaltung zielt darauf ab, Auto-Teile, Ersatzteile und Dekoration Ausrüstung sowie , technische und Engineering-Dienstleistungen zu demonstrieren.

S195 型柴油机供油提前角的检查方法是:两手抓住飞轮在供油提前角附近迅速摆动，当看到油管供油时即停止摆动。需多次摆动，逐渐逼近。如次摆动溢油时，立即停止飞轮转动，若查出为 12°，肯定实际供油提前角大于 12°;第二次检查时，飞轮摆动到 14°时立即停止，如果有油溢出，说明实际供油提前角大于 14°;第三次检查时将飞轮摆动到至 16°停止，若无油溢出，则肯定供油提前角在14° ～ 16° 之间，将飞轮在 14° ～ 16° 之间停住，找出溢油的角度，即供油提前角。

190A 型柴油机供油提前角的检查方法是:先拆下靠空滤器一侧的盖板，装上“校对喷油角度板，拧下高压油管与油泵的管接螺母，油门全开，转动飞轮数次，使油泵出油阀紧座孔口充满柴油，再慢慢转动飞轮，当出油阀紧座孔口的油面波动时，立即停止转动飞轮，观看“校对喷油角度板”是否与曲轴平衡块的“37°”刻线对准，或在上下刻线范围内。或者拆下高压油管与喷油器连接螺母，将高压油管旋转一小位置，使管口朝上、放平，再将螺母拧紧，全开油门，转动飞轮，使高压油管充满柴油，再慢慢转动飞轮，当管口油面波动时，立即停止转动飞轮。观看“校对喷油角度板”是否与曲轴平衡块的“37°”刻线对准，或在上下刻线范围内(每格 2°)。角度小于 35°则供油过小，大于 39°则供油过大。S195 型供油提前角的调整与 190 A 型基本相同，增减0. 1 mm 厚的垫片，供油提前角变化 1. 7°。

发动机起动时，ECM根据转速/正时传感器的信号确定一号油缸的上止点位置。ECM决定相对于上止点位置何时应该喷油。ECM通过控制每个电子单体喷油器来优化发动机性能，使得所需的油量在发动机周期的时间点喷出。电子单体喷油器由燃油导轨供给高压燃油。ECM也会向燃油导轨泵中的电磁阀提供信号。燃油导轨泵中的电磁阀控制燃油导轨泵中的一个阀门。该阀门控制燃油导轨的压力。发动机不需要的燃油被转移到燃油导轨泵之外而回到燃油箱。

ECM调整喷油正时和燃油压力以实现的发动机性能、燃油经济性和排气控制。

4、燃油喷射

ECM中的闪存文件对可以喷射的油量设置了某些。

空燃比控制（FRC）是基于进气歧管压力和发动机转速。FRC用来控制空气/燃油比值，从而控制发动机的排气。当ECM感知到进气歧管压力较高时，ECM就会提高FRC。进气歧管压力较高说明油缸内的空气较多。当ECM提高了FRC时，ECM就会允许更多的燃油喷入油缸内。

额定燃油是一个基于发动机额定功率和发动机转速的。额定燃油使得发动机功率和扭矩输出能与特定型号发动机的功率和扭矩曲线相符。

5、可编程参数

系统配置参数可以影响发动机的额定功率或排放，并且可以使用电子维修工具进行更改。满负荷油量设置（FLS）和全扭矩油量设置（FTS）就是这样的参数。这些参数存储在ECM中，若要更改某些系统配置参数。

柴油机能顺利启动必须具备以下三个条件，且缺一不可。一是吸入的空气要形成的旋流，在压缩终点要有比柴油自燃点高出 200 ～ 400 ℃ 的压缩终了温度，即达到500 ～ 700 ℃;二是适时以高压向燃烧室喷射细微的雾化柴油;三是曲轴旋转速度要高于 110 r·min－1 。由此可知，引起柴油机启动困难主要故障部位包括压缩系、供油系、配气机构、起动装置。对于启动困难故障，我们只要从这几个方面仔细查找，定会找到故障所在

1 汽缸压缩压力不足

汽缸压缩压力不足，会使汽缸内温度过低，柴油难以燃烧而造成启动困难。具体原因:(1)进气门漏气或者是排气门漏气，气门及气门座密封环带处出现麻点、凹穴和烧损使气门漏气。检查气门组机件是否正常，重新修铰、研磨气门，恢复气门的密封性，调好气门间隙。(2)存在活塞环卡死或折断、磨损、安装对口等问题，检查活塞环的开口间隙及边间隙，清除积碳，更换活塞环，把活塞环的开口角度错开;活塞环胶结，失去弹性而折断，这时可用浸泡活塞环，并用木棒轻轻敲击，使其松动后拆下活塞环。(3)活塞与缸套配合，产生漏气。检查缸套、活塞的磨损情况，若磨损超限，应予更换。(4)汽缸垫被烧损而漏气，应用扭力扳手检查缸盖螺母扭紧力矩是否在254． 8 ～294 N·m 之间，更换汽缸垫，并按规定力矩拧紧汽缸盖螺栓。(5)喷油器安装座孔处漏气。故障一般常发生在新换缸盖或拆装喷油器之后，更换喷油器油嘴上的铜垫片，并正确安装。(6)气门杆卡死在气门导管中，主要是烧机油后产生积碳引起。这时应拆下气门杆，清除积碳，清洗后重新装配，时更换气门与气门导管。

2 燃油系产生故障

燃油系的燃油质量、雾化质量、喷油压力、喷油时刻等都对柴油机的启动性能产生影响。具体原因有:(1)低压油路流不畅或者柴油中含过多水分或存在渗水。①油路中各管路接头贴合不严、松动或垫片失效，而产生漏油故障;②油路中有空气，产生气阻;③油路中有水分。(2)输油泵不供油或供油量不足。(3)供油提前角度不对。(4)油量拉杆卡死在停止供油位置;调节齿圈与调节齿杆卡死;柱塞卡死在停止供油位置。此时应拆卸、检查是否有污物卡住，用干净的柴油清洗;检查配合件是否有损伤、毛刺，予以修整。(5)喷油泵不供油或供油不正常。应拆卸维修或更换新偶件，并在喷油泵试验台上进行调校。(6)喷油器不喷油或喷油很少、压力太低、雾化。

油嘴阀组件F00VC01046计量单元22560-30020
油嘴阀组件F00VC01052计量单元2294200-9750
油嘴阀组件F00VC01080计量单元294000-0120
油嘴阀组件F00VC01202计量单元294000-0290
油嘴阀组件F00VC01305计量单元294000-0291
油嘴阀组件F00VC01306计量单元294000-0292
油嘴阀组件F00VC01310计量单元294000-0294
油嘴阀组件F00VC01317计量单元294000-0502
油嘴阀组件F00VC01318计量单元294000-0503
油嘴阀组件F00VC01321计量单元294000-0530
油嘴阀组件F00VC01323计量单元294000-0620
油嘴阀组件F00VC01336计量单元294000-0621
油嘴阀组件F00VC01340计量单元294000-0820
油嘴阀组件F00VC01341计量单元294000-0821
油嘴阀组件F00VC01342计量单元294000-0822
油嘴阀组件F00VC01344计量单元294000-1223
油嘴阀组件F00VC01345计量单元294000-23000
油嘴阀组件F00VC01348计量单元2940090120
油嘴阀组件F00VC01349计量单元294009-0120
油嘴阀组件F00VC01350计量单元294009-0190
油嘴阀组件F00VC01356计量单元294009-0251
油嘴阀组件F00VC01358计量单元294009-0260
油嘴阀组件F00VC01367计量单元294009-0300
油嘴阀组件F00VC01370计量单元294009-0416
油嘴阀组件F00VC01376计量单元294009-0660
油嘴阀组件F00VC01380计量单元2940091221
油嘴阀组件F00VC01384计量单元294009-1700
油嘴阀组件F00VC01385计量单元294009-3650
油嘴阀组件F00VC01503计量单元294009-3680
油嘴阀组件F00VC01504计量单元294050-0060
油嘴阀组件F00VC01505计量单元294200 0370
油嘴阀组件F00VC01507计量单元294200-0020
油嘴阀组件F00VC01508计量单元2942000030
油嘴阀组件F00VC01515计量单元294200-0040
油嘴阀组件F00VC01516计量单元294200-0042
油嘴阀组件F00VC01517计量单元294200-0050
油嘴阀组件F00VC01520计量单元2942000060
油嘴阀组件F00VC01521计量单元294200-0060
油嘴阀组件F00VC01542计量单元294200-0130
油嘴阀组件F00VC01543计量单元294200-0180
油嘴阀组件F00VC03611计量单元294200-0200
油嘴阀组件F00VC45204计量单元294200-0201
油嘴阀组件F00ZC01310计量单元294200-0202
油嘴阀组件F00ZC01315计量单元294200-0270
油嘴阀组件F00ZC01317计量单元294200-0360
油嘴阀组件F00ZC01330计量单元294200-0380
油嘴阀组件F00ZC01353计量单元294200-0400
油嘴阀组件F00ZC01377计量单元294200-0550