铸铁
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原料 | 铸铁 |
MYF130变速器是为3吨级开发的一款具有自主知识产权的“双变”结构变速器产品。
选用人机工程学原理规划控制系统,具有空挡维护、动力堵截、强制降档、倒车信号功用。选用了国际上先进的规划、并使用了很多的DIN标准规划,关于要害零件选用了高品质的进口件,从规划的源头上保证了各种元件有满足的规划寿数。关于齿轮、轴承等要害件均按10000小时的寿数规划,远高于国家标准。经过整箱1000小时台架强化实验和装机1000小时商场工业性实验,实验验证充沛牢靠。选用粗、精滤别离,粗滤置于箱体底部,油底壳过滤。精滤滤清器旋装于箱体油路中,便于替换。 经过专业的匹配软件进行牵引动力功能匹配,Romax仿真核算软件进行整体结构分析核算,ProE软件进行箱体的有限元分析,断定变矩器和变速箱的整体结构,到达功能最优。按光滑机理和密封技能对变速箱光滑油路的空间结构安置和油道优化分流结构,保证旋转体光滑流量分配全面、均匀充沛。
最大输入功率 | 130Kw |
挡位 | 前4后3 |
各挡位速比 | 行进/撤退一挡 3.956 |
行进/撤退二挡 2.145 | |
行进/撤退三挡 1.008 | |
行进四挡 0.621 | |
轴降 | 500mm |
长×宽×高 | 975×588×961 |
变矩器失速变矩比 | K0=3.0~3.3 |