计量单元04266-E0040共轨油嘴093400-1096

Expopartes разработала одну из самых важных и представительных выставок отрасли в Латинской Америке, признанную на национальном и международном уровнях. В нашем мероприятии в 2019 году приняли участие более 450 национальных и международных экспонентов, помощь более 27 000 профессиональных посетителей и сотен деловых участников в качестве специализированного мероприятия для компаний, работающих в автомобильной, автомобильной и промышленной отраслях.

China-Lutong Machinery Works Co., Ltd производит системы впрыска топлива, включая EFI (Электронная система впрыска топлива), CR (система подачи топлива коммон рейл) иНасосы Высокого давления Common Rail (HPP). Все продукты China-Lutongтопливной аппаратуры, выпущенные на рынок послепродажного обслуживания, соответствуют оригинальному оборудованию, форме и функциям и производятся в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, получают новый стандарт впрыска топлива с помощью комплектов впрыска топлива China-Lutong и систем EFI.

Наши основные продукты: корпус распределителя (запчасти тнвд VE), Плунжерная пара для Delphi Lucas DPA / DPS / DP200 / DP210 и DP310 CAV, Плунжерные пары (Плунжерные пары VE), Распылитель форсунки, Плунжер, Клапана, форсунки дизельного двигателя, запчасти топливных насосов Commonrail.

Во время выставки Expopartes 2023 мы представим наши самые передовые продукты, такие какГидравлическая головка (ротор), Плунжеры, Распылитель, форсунка Common Rail, Клапан Мультипликатор (Клапан+шток), Клапаны форсунки, Электромагнитный Клапан ТНВД. Детали дизельного впрыска, применяемые в двигателях, включают MERCEDES BENZ, CAT, TOYOTA. 1KD, 2KD, Hulix, MITSUBISHI 4D56 L200, SCANIA, VOLVO, CUMMINS, MAN, DAF, FORD, IVECO, ISUZU, NISSAN, DONGFENG FAW, FOTON, JAC и так далее.

La 27ème édition de Expopartes se tiendra à Centro Internacional de Negocios y Exposiciones CORFERIAS Bogotá du 21 au 23 juin 2023 en présentant les nouvelles de les enterprises de Colombie et internationales liées à les secteurs de Accessoires automobiles, Equipements et technologies.

Expopartes a développé l'un des salons les plus importants et représentatifs du secteur en Amérique latine, reconnu au niveau national et international. Notre événement en 2019 a réuni plus de 450 exposants nationaux et internationaux, l'assistance de plus de 27 000 visiteurs professionnels et des centaines de participants commerciaux, en tant qu'événement spécialisé pour les entreprises appartenant aux secteurs des pièces automobiles, de l'automobile et de l'industrie. 1NYGK

China-Lutong Machinery Works Co., Ltd fabrique des injections de carburant, notamment EFI (Injection électronique), CR (système d'injection à rampe commune) et Pompe à rampe commune (HPP). Tous les produits Injection carburation China-Lutong commercialisés sur le marché secondaire sont conformes aux spécifications OE, et sont fabriqués selon les spécifications OE, obtenez la nouvelle norme en matière d'injection de carburant avec les kits d'injection de carburant et les systèmes EFI de China-Lutong.

喷油针阀中部锥面上的向上推力随之下降，喷油针阀在喷油针阀回位弹簧的作用(由于受辅助柱塞的压缩而弹力增大)下复位，预喷油结束。

(3)主喷油预喷油结束后，泵油柱塞继续向下运动，导致高压油腔内的油压迅速上升。当油压上升到大于预喷油的油压(30MPa)时，喷油针阀向上移，主喷油开始。由于高压油腔内燃油油压上升的速度极快，所以高压油腔内的油压会继续上升到205MPa左右。

(4)主喷油结束。当电子控制系统停止向电磁控制阀供电时，电磁控制阀针阀在电磁控制针阀回位弹簧的作用下向右移动，接通高压油腔与低压油道。这时，高压油腔内的燃油经电磁控制阀流向低压油道，高压油腔里的燃油压力下降，喷油针阀在喷油针阀回位弹簧的作用下复位，辅助柱塞则在喷油针阀回位弹簧的作用下关闭高压油腔与喷油针阀回位弹簧之间的油道，主喷油结束。

(5)高压油腔进油。当凸轮的下降段与摇臂接触时，泵油柱塞在泵油柱塞回位弹簧的作用下向上运动，高压油腔因体积增大而产生真空。这时，低压油道(与进油管相连接)内的燃油经电磁控制阀流向高压油腔，直到充满高压油腔为止，从而为下一次喷油做好准备。

喷油器是汽油电喷装置中很关键的一个部件，它控制燃油的喷射，如果出了问题，发动机的工作就会不正常或者立即停止工作。喷油器如果安装在原来化油器的位置上，与节气门组合在一起，这种形式称为单点电控燃油喷射，它的优点是成本低维修简单，缺点是因喷射点与各气缸距离不等而导致燃油分配不均匀，冷机启动时燃油容易粘附在进气管壁上。

喷油器如果安装在每个气缸的进气管上，这种形式称为多点电控燃油喷射装置，是当前大多数汽油电喷发动机采用的形式。它的优点是每一个缸都有自己的喷油器，喷油器尽量靠近进气门，避免了单点电控燃油喷射的缺点，缺点是成本高维修复杂。当前多数汽车发动机都采用多点电喷形式，也有少部分经济型汽车采用单点电喷形式。如果旧式化油器发动机改装为电喷式就要采用单点电喷形式。

一般汽车电控汽油喷射装置有3个部分组成：供油部分、供气部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油滤清器、压力调节器和喷油器组成，汽油泵将汽油从油箱抽出经汽油滤清器过滤杂质，经压力调节器加压使汽油压力高于进气歧管的负压力，再经输油管送至各缸的喷油器。喷油器相当于一个开关，控制开关的部件就是ECU（电子控制单元）。

喷油器由电磁线圈控制，而电磁线圈电流的通断则是由ECU控制的。ECU根据传感器反馈的信号进行处理，发送电信号到喷油器，该电信号确定了喷油器开启和喷射汽油的时间，这个时间的间隔称为喷油器的“脉冲宽度”。喷油器电磁线圈通电后产生磁场，在磁场作用下柱塞克服弹簧力而被吸起，带着阀体离开阀座，汽油则在压力下从喷嘴口喷出；当电磁线圈断电时磁场消失，柱塞在弹簧力作用下下移，阀体顶着阀座封闭了喷嘴口，汽油也就出不去了。阀体以构造划分有球阀和针阀两种。为了喷油的度，球阀或针阀与阀座都要求有的加工精度，而且阀体的升程微小，只有0.1毫米左右。由于有压力调节器作用，喷油器前方是高压力油路，后方是进气歧管的低压力，压力差形成了负压力，燃油形成雾状喷射到进气门附近。

计量单元897381555共轨油嘴0433175417
计量单元2256030020共轨油嘴0433175430
计量单元2940090300共轨油嘴0433175431
计量单元2942000040共轨油嘴0433175450
计量单元2942000041共轨油嘴0433175456
计量单元2942000180共轨油嘴0433175461
计量单元2942000380共轨油嘴0433175462
计量单元2942000400共轨油嘴0433175463
计量单元2942000640共轨油嘴0433175470
计量单元2942001090共轨油嘴0433175471
计量单元2942002750共轨油嘴0433175478
计量单元2942002760共轨油嘴0433175499
计量单元2942003640共轨油嘴0433175500
计量单元2942004750共轨油嘴0433175501
计量单元3313048700共轨油嘴0433175510
计量单元8973762691共轨油嘴0433175516
计量单元8973815552共轨油嘴0433175517
计量单元8980436870共轨油嘴0433175519
计量单元8981454840共轨油嘴0433175540
计量单元8981454841共轨油嘴0433175568
计量单元9665523380共轨油嘴0443171693
计量单元22942009750共轨油嘴0443172324
计量单元042260L020共轨油嘴0443172327
计量单元04226-0L020共轨油嘴0443172336
计量单元0422626010共轨油嘴0443172439
计量单元0422630010共轨油嘴0443172497
计量单元04226-30010共轨油嘴0443172614
计量单元04226E006共轨油嘴093400-1049
计量单元04226-E006共轨油嘴093400-1080 
计量单元04266-E0030共轨油嘴093400-1085
计量单元04266-E0040共轨油嘴093400-1096
计量单元094009-0120共轨油嘴093400-1097
计量单元094200-0120共轨油嘴093400-6830
计量单元11VLV002RA共轨油嘴093400-7480
计量单元11VLV333RA共轨油嘴093400-7620 
计量单元1460A031共轨油嘴093400-7650
计量单元1460-A031共轨油嘴093400-7670
计量单元1460A031共轨油嘴093400-7880 
计量单元1460A037共轨油嘴093400-7990
计量单元1460A049共轨油嘴093400-8400
计量单元1460A049共轨油嘴093400-8420
计量单元1460A053共轨油嘴093400-8480
计量单元1460A056共轨油嘴093400-8520
计量单元1460A056共轨油嘴093400-8540
计量单元16700-5X00D共轨油嘴093400-8550
计量单元167005X00D共轨油嘴093400-8620
计量单元167005X00D*共轨油嘴093400-8620 
计量单元167005X00E共轨油嘴093400-8660 
计量单元16700-5X00E共轨油嘴093400-8700
计量单元167005X00E共轨油嘴093400-8710