BA 楼宇自控系统 + 智慧照明系统助力高铁智慧发展

BA 楼宇自控系统 + 智慧照明系统助力高铁智慧发展

一、高铁枢纽核心痛点

高铁站房空间体量大、客流潮汐波动极强，早高峰满负荷、夜间停运客流骤减；候车厅、站台大面积空调、照明长期恒定满负荷运行，能耗浪费严重；隧道废气、冷热不均、消防疏散、列车到发协同管控难度大，传统人工管控效率低、运维成本高。 采用BA 楼宇自控管控暖通机电 + 智慧照明管控全域光源双系统融合架构，适配高铁运营、节能、安全、智慧化四大需求。

二、BA 楼宇自控系统（高铁暖通设备核心管控）

依托分布式 DDC 控制器统一管控全站冷热源、空调机组、站台排风、隧道通风、水泵、排烟风机、给排水设备：

潮汐客流自适应调控 采集候车厅人流、CO₂、温湿度，高峰满负荷恒温通风；平峰下调风机、水阀出力；夜间停运切换超低防冻值守模式，杜绝机房、末端空载耗能。

站台隧道通风专属逻辑 列车进站加大排风，及时排出隧道废气；离站降低通风功率，平衡大厅冷热损耗；四季自动切换制冷、采暖、全新风节能模式。

机房群控变频优化 冷水机组、循环水泵、冷却塔联动调速，按需匹配全站冷热负荷，大幅降低主机工频损耗；北方站点低温联锁管道循环防冻，防止管路冻裂。

消防优先联锁保护 接收火警信号后，立刻关停普通空调新风，自动启动排烟风机、关闭防火阀；DDC 本地脱网自治，断网仍保障通风、防冻安全运行。

数据互通联动底座 通过 BACnet/Modbus 对接智慧照明、IBMS、能源平台，统一下发分时、应急联动指令。

三、高铁专用智慧照明系统

覆盖候车大厅、售票厅、站台、通道、地下车库、设备房，与 BA 双向互通协同运行：

自然光无极调光 大厅、雨棚部署照度传感器，白天自然光充足自动降亮度 30%–50%，阴雨天、夜间恢复标准照度，减少灯光产热，间接降低空调制冷负荷。

列车时刻表精准联动（高铁特色） 列车进站前 10 分钟站台全亮；列车驶离后自动降至 30% 基础值守亮度，杜绝站台长时空耗照明中国铁建股...。

潮汐分区场景控制 高峰全区域 100% 亮度；平峰关闭次要通道、边角区域灯具；凌晨停运仅保留疏散应急低亮模式。

人体感应细分管控 地下车库、卫生间、设备通道人来灯亮、人走降暗，进一步压缩空载照明时长。

消防应急一键切换 火警信号同步联动 BA 系统，自动全开疏散指示、应急照明，切断非公共区域普通照明，保障旅客快速疏散。

四、两大系统深度融合核心联动场景

光温协同双向节能 自然光充足→照明自动调暗→室内产热减少→BA 同步下调空调冷量，形成 “照明 - 空调” 协同降耗闭环，避免冷热对冲浪费。

分时段全域一键联动 早启运营、日间高峰、夜间停运、节假日四大模式统一下发：照明分级降载，BA 同步关停冗余空调、水泵，全站同步切换节能工况。

客流负荷同步匹配 人流密度升高，BA 加大新风制冷，照明同步提升全域照度；客流锐减后两套系统同步降功率运行。

故障统一集中运维 空调、风机、灯具故障全部上传 IBMS 一体化平台，三维模型高亮定位，统一生成维修工单，一套界面完成全站机电、照明巡检。

五、赋能智慧高铁四大核心价值

绿色低碳，大幅降能耗 暖通综合节电 28%~35%，照明节电 35% 以上，适配铁路双碳、节能考核要求，自动生成完整能耗台账。

提升旅客候车体验 大空间恒温、空气清新、光照柔和，站台随车次智能调光，兼顾舒适与出行安全感。

运维轻量化，降低人力成本 全自动无人值守运行，远程集中监控，减少现场人工巡检频次。

全链路安全兜底 双层消防联锁、管道防冻、应急照明保障，完全符合高铁站消防、机电验收规范，适配大型综合交通枢纽标准化建设。