针对 GH1140 高温合金,你提到的 GB/T 14992 和 GJB 军用规范 确实是其最核心的两类执行标准。我为你梳理了一份清晰的汇总,涵盖了从基础通用到专用产品的标准体系。
一、核心基础标准:GB/T 14992
《高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号》是所有高温合金牌号的“身份证”标准。
地位:GH1140 的牌号命名、化学成分范围、基本力学性能等核心要求均在此标准中首次定义。
关键信息:标准规定了 GH1140 为固溶强化型铁镍基高温合金,明确了其 C、Cr、Ni、W、Mo、Al、Ti 等元素的化学成分允许范围。
二、军用规范:GJB 体系全梳理
GJB 标准对 GH1140 的热轧、冷轧、锻件等不同产品形态分别做出了更严苛的专项规定。以下是现行有效的主要 GJB 规范:
标准编号
标准名称
适用范围与核心要求
GJB 3319A-2011
航空用高温合金热轧板材规范
厚度 0.5-4.0mm 的 GH1140 热轧板材。规定了高温持久、工艺性能及表面质量等航空级要求。
GJB 1952A-2008
航空用高温合金冷轧薄板规范
厚度 0.5-4.0mm 的冷轧薄板。对厚度公差、表面光洁度、晶粒度有更严格的控制。
GJB 2611A-2008
航空用高温合金冷轧带材规范
宽度 < 300mm 的冷轧带材。适用于制造航空发动机的蜂窝结构、密封件等。
GJB 3167A-2012
航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范
外径 4-50mm 的 GH1140 无缝管。对管材的尺寸精度、涡流探伤和液压试验有强制要求。
GJB 3020A-2012
航空用高温合金热轧和锻制棒材规范
直径 8-100mm 的热轧或锻制棒材。规定了低倍组织、非金属夹杂物和超声波探伤等级。
GJB 3165A-2012
航空用高温合金锻件规范
使用 GH1140 制造的盘件、环件等模锻件。对锻造流线、晶粒度均匀性及探伤有专项要求。
注意:部分早期版本(如无后缀“A”)已被新版替代,采购和引用时请以带“A”的版本为准。
三、其他相关补充标准
除了你提到的两个类别,GH1140 在实际应用中还会涉及以下标准:
航天领域专用:QJ 标准(航天工业标准),例如 QJ/AT 系列,对火箭发动机用 GH1140 管材有更精密的尺寸控制。
产品交货技术条件:YB/T 标准(冶金行业标准),如 YB/T 5245《普通承压用高温合金热轧板材》,要求相对低于 GJB。
试验方法标准:GB/T 14999(高温合金材的检验方法)、GB/T 15260(高温拉伸蠕变试验)等。
总结:如何快速对照选用?
您的需求
应查的核心标准
确认牌号与基本成分
GB/T 14992
采购航空发动机
板材、带材
GJB 3319A
、
GJB 1952A
采购航空发动机
棒材、锻件
GJB 3020A
、
GJB 3165A
采购航空发动机
无缝管
GJB 3167A
用于普通工业炉、化工设备
YB/T 5245
或参照
GB/T
协商
如果需要查询某个具体标准的详细技术指标(如室温拉伸强度、持久寿命的具体数值),可以随时告诉我。
本回答由 AI 生成,内容仅供参考,请仔细甄别。
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