2.4632 是什么材质？从执行标准看懂航空用 Nimonic90 耐高温参数

2.4632 是 Nimonic90 合金的德国牌号（W-Nr.），对应英国牌号为 Nimonic 90，美国牌号 UNS N07090。这是一种以镍-钴-铬为基体的沉淀硬化型高温合金，专为航空发动机等高温部件设计。

一、核心执行标准

不同国家/地区有对应的技术规范，航空应用中最常引用以下标准：

标准体系

标准号

产品形式

德国/欧盟

DIN EN 2.4632

棒材、锻件

英国

BS HR 650, HR 652

棒材、板材

美国

AMS 5829, AMS 5830

棒材、丝材

中国

GB/T 14992（类似牌号 GH4090）

多种型材

二、化学成分（主要元素，质量分数）

元素

Ni

Co

Cr

Ti

Al

Fe

C

含量(%)

余量

15-19

18-21

2.0-3.0

1.0-2.0

≤1.5

≤0.13

钴的添加显著提升高温强度与抗蠕变能力，这是 Nimonic90 区别于普通镍基合金的关键。

三、耐高温参数（来自 AMS 5829 / BS HR 650）

以下为典型热处理态（固溶+时效）性能：

1. 高温拉伸强度（最小值）

温度(℃)

抗拉强度(MPa)

屈服强度(MPa)

20

1000

620

500

900

550

600

850

530

700

780

500

750

700

450

800

550

350

注：800℃以上强度下降明显，实际连续使用温度建议 ≤ 750℃。

2. 高温蠕变与持久性能（按 BS HR 650）

试验温度

应力(MPa)

断裂时间

延伸率

750℃

280

≥100 h

≥5%

815℃

170

≥100 h

≥5%

850℃

130

≥50 h

≥5%

100h 持久强度：750℃ ≈ 280 MPa，815℃ ≈ 170 MPa。

3. 抗氧化与耐热腐蚀

连续使用温度：750-800℃ 下表面生成致密 Cr₂O₃ 氧化膜，抗氧化性能良好。

短期使用极限：可达 950℃，但强度会显著下降。

对硫、铅、磷等杂质敏感，燃油中若含硫需注意热腐蚀。

四、航空典型应用部位

涡轮叶片（较低温度级）、导向叶片

高温弹簧、密封环、螺栓、紧固件

燃烧室支撑件、加力燃烧室部件

五、与相近牌号对比

牌号

主要差异

适用温度上限

Nimonic 80A (2.4952)

无钴，高温强度低于90

~700℃

GH4090 (中国)

化学同Nimonic90，可互换

~750℃

Inconel 718 (2.4668)

含Nb，时效强化，700℃以上强度衰减快

~650℃

六、选购与替代建议

航空用材料必须索要 AMS 5829 或 EN 2.4632 的原厂质保书，确保批次性能。

若用于地面燃机或高温工装，可考虑 GH4090 替代，成本更低。

焊接后需重新固溶+时效处理，否则接头区强度下降超过 30%。

如你需要具体某一温度下的蠕变曲线数据或热处理工艺曲线，我可以进一步提供。