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A Expomacia Peru 2023 é a única exposição internacional da indústria de peças automotivas e ferramentas mecânicas realizada no Peru. Na nona feira, a feira se consolidou como a melhor experiência em geração de negócios, reunindo fornecedores e fabricantes que trazem as últimas tecnologias, tendências e soluções em um só espaço para os setores de reparo e manutenção de veículos leves e pesados.
A China-Lutong Machinery Works Co., Ltd fabrica injeção de combustível, incluindo EFI (injeção eletrônica de combustível), CR (injeção de combustível Common Rail) e bombas de alta pressão (HPP). Todos os produtos de injeção de combustível da China-Lutong lançados no mercado de reposição são adequados, forma e função OE e são produzidos de acordo com as especificações OE, obtêm o novo padrão em injeção de combustível com os kits de injeção de combustível e sistemas EFI da China-Lutong.
Nossos produtos principais são rotor de cabeça (peças de bomba VE), cabeça hidráulica adequada para Delphi Lucas DPA / DPS / DP200 / DP210 e DP310 CAV, cabeça de bomba (cabeça de bomba VE), bico, êmbolo, válvula, injetor, acessórios do sistema common rail.
Durante a exposição EXPOMECANICA & AUTO PARTS 2023, traremos nossos produtos mais avançados, como rotor principal, êmbolo, bico injetor de combustível, injetor common rail, conjunto de válvulas, válvula de orifício, válvula solenóide etc. , CAT,TOYOTA 1KD,2KD,Hulix, MITSUBISHI 4D56 L200, SCANIA, VOLVO, CUMMINS,MAN, DAF, FORD, IVECO, ISUZU, NISSAN, DONGFENG FAW, FOTON, JAC e assim por diante.1NYGK
A feira é a melhor plataforma para as empresas explorarem o mercado sul-americano. Bem-vindo ao nosso estande nº 100 para uma reunião cara a cara e negociações de cooperação!
Expomacia Perú 2023 es la única exposición internacional de la industria de autopartes y herramientas mecánicas que se realiza en el Perú. En la novena feria, la feria se consolidó como la mejor experiencia de creación de negocios, reuniendo a proveedores y fabricantes que brindan las últimas tecnologías, tendencias y soluciones en un solo espacio para los departamentos de reparación y mantenimiento de vehículos livianos y pesados.
喷油器由电磁线圈控制,而电磁线圈电流的通断则是由ECU控制的。ECU根据传感器反馈的信号进行处理,发送电信号到喷油器,该电信号确定了喷油器开启和喷射汽油的时间,这个时间的间隔称为喷油器的“脉冲宽度”。喷油器电磁线圈通电后产生磁场,在磁场作用下柱塞克服弹簧力而被吸起,带着阀体离开阀座,汽油则在压力下从喷嘴口喷出;当电磁线圈断电时磁场消失,柱塞在弹簧力作用下下移,阀体顶着阀座封闭了喷嘴口,汽油也就出不去了。阀体以构造划分有球阀和针阀两种。为了喷油的度,球阀或针阀与阀座都要求有的加工精度,而且阀体的升程微小,只有0.1毫米左右。由于有压力调节器作用,喷油器前方是高压力油路,后方是进气歧管的低压力,压力差形成了负压力,燃油形成雾状喷射到进气门附近。
汽车喷油器结构原理——喷油器的检查方法
1.在起动机带动发动机转动时,用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音,若因其它噪声的影响而不易判断时,可在听诊的同时,采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。
2.如果喷油器不工作,可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁,说明喷油器控制系统工作正常,故障在喷油器。喷油器的检查,应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常,说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积炭和燃油中胶质的影响。此现象常见)、针阀卡死等,应检修、清洗或更换喷油器;电阻值不正常,则必须更换喷油器。
3.如果试灯不亮,说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此,应先检查喷油器相关线路是否完好,在外部线路的情况下,方可判断为电脑有故障。
汽车喷油器结构原理——喷油器的保养
喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。
为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧,必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。
喷油器针阀偶件的配合精度,并且喷孔孔径很小,因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油,否则喷油器就不能正常工作。
清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时,应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右,让防锈油充分溶化后,再在干净柴油将针阀在阀体内来回抽动,洗净,这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。
喷油嘴能否正常的运行工作,在于我们是否把它保养得当。检查喷油器是否喷油:油泵工作正常时,检查喷油器。启动发动机,用听诊器触及喷油器听有无工作的响声。无响声,喷油器不工作。再用一个大阻抗的试灯,接在喷油器的线束插头上,启动发动机,如果试灯亮,说明喷油器的控制电路正常,故障在喷油器,应予更换。如试灯不亮,故障在喷油器控制电路。
喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号,控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件,要求其动态流量范围大,抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。
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