柴油机SCV控制阀DCRS301700

MIMS Automobility Moscow 2023 is the largest and most effective auto parts exhibition in Russia.

In this exhibition, our company will display the following products: Head Rotor (VE, DPA, DP200, DPS), Plunger (A, AD, P, PN, PS7100, MW), D.Valve, Nozzle (S, SN , SD, PDN, P, PN), Common Rail Injector (0445110, 0445120, 095000, 23670, C7, C9....), Common Rail Control Valve (04#, 10#, 19#, 504#, F00RJ01692, F00RJ02177, F00RJ02035 application for TOYOTA, ISUZU, MITSUBISHI, CUMMINS, HINO, CAT...), Common Rail Nozzle (DLLA158P844, DLLA155P965, DLLA127P1098, DLLA145P864, DLLA145P870, DL LA147P1814), SCV, Solenoid, Repair Kit, Tool, etc.

We sincerely welcome you to visit China-Lutong booth 7.6, S208 to discuss cooperation and develop together!

W imieniu China-Lutong Machinery Works co.,LTD Niniejszym serdecznie zapraszamy Ciebie i przedstawicieli Twojej firmy do odwiedzenia naszego stoiska na targach MIMS Automobility Moscow 2023 w dniach 21-24 sierpnia 2023 r. Nasze informacje na temat tego wydarzenia są następujące

MIMS Automobility Moscow 2023 to największa i najefektywniejsza wystawa części samochodowych w Rosji.

Na tej wystawie nasza firma zaprezentuje następujące produkty: GŁOWICA POMPY WTRYSKOWEJ  (VE, DPA, DP200, DPS), Element tłoczący pompy wtryskowej (A, AD, P, PN, PS7100, MW), D.Valve, Końcówki wtryskiwaczy (S, SN , SD , PDN, P, PN), Wtryskiwacz Common Rail (0445110, 0445120, 095000, 23670, C7, C9...), Zawory układu paliwowego (04 #, 10 #, 19 #, 504 #, F00RJ01692, F00RJ02177, Aplikacja F00RJ02035 dla TOYOTA, ISUZU, MITSUBISHI, CUMMINS, HINO, CAT...), Końcówka wtryskiwacza Common rail  (DLLA158P844, DLLA155P965, DLLA127P1098, DLLA145P864, DLLA145P870, DL LA147P1814), ZAWÓR SCV, Elektrozawory, Części do napraw, Maszyny urządzenia itp.1NYGK

Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia stoiska China-Lutong 7.6, S208 w celu omówienia współpracy i wspólnego rozwoju!

We sincerely welcome you to visit China-Lutong booth 7.6, S208 to discuss cooperation and develop together!

Im Namen von China-Lutong Machinery Works co.,LTD laden wir Sie und Ihre Unternehmensvertreter hiermit herzlich ein, unseren Stand auf der MIMS Automobility Moskau 2023 vom 21. bis 24. August 2023 zu besuchen. Unsere Informationen zu dieser Veranstaltung lauten wie folgt

衔铁升程调整垫片。衔铁升程调整垫片结构位置如图所示，调整发球上下跳动的位移，衔铁升程的大小超过值会导致喷油器不喷油或喷油量偏小，如果衔铁升程在设定值内，调整衔铁升程会改变喷油器预喷点油量的大小，不会影响其它喷射点。

缓冲升程调整垫片。调整衔铁片在工作过程中的位移。缓冲升程调整垫片不能太厚，否则直接导致喷油器回油量过大。

油嘴弹簧调整垫片。调整油嘴弹簧力的大小（油嘴针阀开启压力），油嘴针阀开启压力超差，会导致怠速阶段喷油量偏差。

针阀升程调整垫片。调整油嘴针阀在工作过程当中的位移。针阀升程的大小主要影响全负荷点的喷油量。

2 共轨喷油器使用寿命下降原因

高压共轨喷油器修理过程中，维修规范不明晰，没有按照维修规范调试，喷油器内部的行程控制不准，共轨喷油器的调整部位很多，不清楚如何调整、各个调整点起什么作用，盲目调整导致喷油器使用寿命下降。通过调查发现，在维修时发现全负荷喷油量不在设定值内，盲目的调整衔铁升程，衔铁升程调整超出设定值，阀球对阀座的冲击力变大，阀座座面产生穴蚀的风险增大，导致喷油器在使用一段时间后回油量过大，功能失效。

在喷油器维修过程中，考虑节约成本，有时不会更换油嘴，只更换阀组件，但油嘴由于长时间使用，油嘴喷孔磨损变大了，全负荷喷油量不在范围内，超过值。这个时候 为了将喷油器的喷油量调到标准范围内，会通过调整针阀升程大小的方法调整全负荷点的喷油量，针阀升程的调整幅度不能太大，否则会改变喷油器的喷射特性。喷油器的衔铁升程调到上限值，甚至超过要求的上限值，这些都会造成喷油器工作过程中运动冲击更大，阀套座面更容易产生疲劳磨损。如果通过调整针阀升程的方式，确实可以将静态的全负荷点喷油量调整到标准范围内，但喷油器的动态喷射特性却产生了很大的变化，喷油器进入线性阶段明显提前，很容易使发动机产生敲缸、油耗高或启动性能不好现象。

喷油器修理过程中，进油接头位置的进油滤芯没有进行更换，此处积有杂质和脏垢很难清洗干净，同时油嘴内部的积碳也很难清洗干净，喷油器在修理后的使用过程中这些杂质和脏垢容易跑出堵塞小孔和加速喷油器内部运动件磨损。当颗粒物堵住阀座进油孔时，当阀球关闭后，高压燃油不能顺利进入控制腔，从而导致阀杆不能落位，产生喷油器直喷现象。当颗粒物卡死在油嘴针阀导向部位，使油嘴针阀卡死也会产生喷油器直喷或喷油器不喷油现象。

燃油修正系统贫化指的是燃油系统出现故障，当PCM监测到多个工作循环均出现超过出厂设定的自学习值时，系统会点亮故障灯。燃油修正系统是指在发动机正常运转中的喷油脉宽波动修正。

燃油修正系统贫化是燃油系统出现故障，具体来说可能是空燃比太稀，燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿，然而空燃比过稀，就会出现此故障。解决方法是检查进气歧管是否漏气，是否是氧传感器故障，燃油滤清器太脏导致。

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柴油机SCV控制阀989289-4440

柴油机SCV控制阀A6860AW420

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柴油机SCV控制阀A6860AW42B

柴油机SCV控制阀A6860-AW42B 

柴油机SCV控制阀A6860-EC09A

柴油机SCV控制阀A6860-LC10A

柴油机SCV控制阀A6860-VM09A

柴油机SCV控制阀CV20020

柴油机SCV控制阀DCRS300120

柴油机SCV控制阀DCRS300260

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柴油机SCV控制阀DCRS300660

柴油机SCV控制阀DCRS300830

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柴油机SCV控制阀DEA94331

柴油机SCV控制阀DZ105071

柴油机SCV控制阀DZ111137

柴油机SCV控制阀DZ111138

柴油机SCV控制阀DZ111141

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