ZCuZn40Mn2是一种常用的高强度锰黄铜,属于铸造黄铜。其名称和成分遵循中国国家标准GB/T 1176。下面我将详细阐述其特性。
1. 牌号与成分解析
Z:代表“铸造”。
Cu:基体元素为铜。
Zn:主要合金元素为锌,含量约为40%(名义值)。
Mn:关键强化元素为锰,含量约为2%(名义值)。
名义化学成分(约):Cu ~58%, Zn ~40%, Mn ~1.5-2.5%, 可能含有少量Fe、Al、Pb等杂质。
2. 核心特性概述
ZCuZn40Mn2被誉为高强度、高耐磨性、优良耐海水腐蚀的铸造黄铜。它通过在普通黄铜(Cu-Zn)基础上添加锰(Mn)元素,显著提升了综合性能。
主要特性分点详解:
优异的力学性能(高强度、高硬度):
锰的加入细化了晶粒,并起到固溶强化的作用,使其强度和硬度远高于普通黄铜(如ZCuZn38),接近或达到一些青铜的水平。
典型力学性能(砂型铸造):
抗拉强度(σb):≥ 390 MPa
屈服强度(σ0.2):≥ 170 MPa
延伸率(δ5):≥ 20%
布氏硬度(HB):≥ 885 (10/1000)
杰出的耐腐蚀性,尤其耐海水腐蚀:
锰元素提高了合金在氯化物介质(如海水、盐水)中的耐腐蚀能力。
表面能形成致密且附着力强的腐蚀产物膜,减缓进一步腐蚀。
是著名的“海军黄铜”或“海洋黄铜”系列之一,广泛应用于船舶和海洋工程。
良好的耐磨性:
较高的硬度赋予了它良好的抗磨损性能,尤其适用于承受摩擦的部件。
令人满意的铸造工艺性和切削加工性:
熔体流动性好,收缩率适中,铸造性能优良,适合生产形状复杂的铸件。
虽然硬度高,但切削加工性尚可,优于许多青铜。
较好的耐低温性能:
在低温下仍能保持良好的力学性能和韧性,不易脆化。
较差的导热导电性:
由于合金化程度高,其导热和导电性能远低于纯铜和简单黄铜,不适合用作导电或导热元件。
对脱锌腐蚀敏感:
作为高锌黄铜,在特定腐蚀环境下(如某些热水、酸性环境)可能发生选择性腐蚀(脱锌)。在严苛环境下使用时需注意或选择低锌或含砷/锑的抑制型黄铜。
3. 典型应用领域
基于以上特性,ZCuZn40Mn2主要应用于:
船舶与海洋工业:船用螺旋桨、泵体、阀体、海水管系附件、航海仪器轴承套。
重型机械:承受高负荷、高磨损的轴承、衬套、齿轮、蜗轮等。
化工设备:制造耐海水、盐溶液腐蚀的泵、叶轮、阀门。
通用机械:需要高强度和高耐蚀性的结构件、紧固件。
4. 与其他常用铜合金的简单对比
vs. 普通铸造黄铜 (ZCuZn38):强度、硬度、耐蚀性(尤其对海水)全面占优,但成本稍高。
vs. 锡青铜 (ZCuSn5Pb5Zn5):耐磨性相当或稍优,耐海水腐蚀性更好,成本通常更低,但减摩自润滑性可能不如锡青铜。
vs. 铝青铜 (ZCuAl10Fe3):强度可能略低,但在海水中的抗冲击腐蚀和空蚀性能非常出色,且价格更有优势。
总结
ZCuZn40Mn2锰黄铜的核心特性可以概括为:在海水环境中表现卓越的“高强、高硬、耐磨”铸造合金。 它是解决船舶、海洋及重载机械中许多耐磨耐蚀部件选材问题的经典且经济的选择,但其不适用于对导热导电有要求的场合,并且在特定环境下需注意其脱锌腐蚀倾向。
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