C44300锡黄铜百科

C44300锡黄铜（也称为“海军黄铜”或“Admiralty Brass”）是一种应用非常广泛、性能优异的铜合金。以下是其详细特性介绍：

1. 基本简介

C44300是美国ASTM标准下的牌号，属于铜-锌-锡合金系列。它的通用名称是 “海军黄铜” 。对应的中国国家标准牌号是 HSn70-1，日本JIS标准牌号是 C4430。

2. 化学成分（典型值，%）

铜： 70.0 - 73.0

锡： 0.8 - 1.2 （关键添加元素）

锌： 余量 （约 25.2 - 28.2）

砷： 0.02 - 0.06 （关键添加元素）

铅： ≤ 0.07

铁： ≤ 0.06

杂质总和： ≤ 0.15

关键元素作用：

锡： 显著提高合金在海水、咸水等环境中的耐脱锌腐蚀和耐冲刷腐蚀能力。这是它被称为“海军黄铜”的核心原因。

砷： 微量的砷是有效的脱锌抑制剂。它能与铜形成保护层，阻止腐蚀过程中锌的选择性流失，从而防止材料因脱锌而变得疏松多孔。这是其耐腐蚀性的另一重保障。

3. 主要特性

优点：

优异的耐腐蚀性：

特别适用于海水、微咸水、蒸汽和冷凝水环境。

抗“脱锌腐蚀”和“应力腐蚀开裂”能力远高于普通黄铜（如C2700）。

良好的机械性能：

具有中等强度和良好的延展性，易于进行冷、热加工成型。

优良的导热性：

导热系数约为109 W/(m·K)，是优良的热交换材料。

良好的可加工性：

可以进行轧制、拉伸、弯曲、冲压等加工。

切削性能中等（不如含铅黄铜，但优于纯铜）。

可焊接性和钎焊性：

适用于软钎焊、硬钎焊和气体保护焊（如TIG/MIG）。

注意： 不推荐氧乙炔焊和电阻焊，因其可能导致热裂或性能下降。

缺点/注意事项：

不耐高速水流腐蚀：

在高流速（通常>2米/秒）海水或含有泥沙、气泡的流体中，其耐冲刷腐蚀能力有限，可能出现“冲击腐蚀”。在这种严苛条件下，通常选用铝青铜或铜镍合金（如C70600）。

对特定介质敏感：

对氨、硫化物等敏感，可能引起应力腐蚀。

在软水中也可能发生轻微的脱锌。

成本：

比普通黄铜（如C2600）成本更高，主要因为添加了锡和砷，以及更严格的生产工艺控制。

4. 物理与机械性能（典型值）

密度： 约 8.53 g/cm³

熔点： 约 900 - 945°C

导电率： 约 26% IACS（国际退火铜标准）

导热系数： 约 109 W/(m·K) (在20°C时)

抗拉强度：

退火态：约 325 - 380 MPa

半硬态：约 380 - 450 MPa

屈服强度（0.5%延伸）：

退火态：约 125 MPa

半硬态：约 250 - 310 MPa

延伸率：

退火态：≥ 45%

半硬态：≥ 30%

硬度（洛氏B，HRB）：

退火态：约 45 HRB

半硬态：约 65 - 75 HRB

5. 主要应用领域

由于其卓越的耐海水腐蚀性能，应用主要集中在：

海洋与船舶工业：

冷凝器管、热交换器管、蒸发器管

船用管道系统、泵阀部件

电力工业：

火力发电厂、核电站的冷凝器管和给水加热器管（使用淡水或微咸水冷却时）。

石油化工：

用于制造低压换热设备、蒸馏塔管件等。

一般工业：

各种需要良好耐水腐蚀的热交换设备、散热片等。

总结

C44300锡黄铜（海军黄铜）是一种在中低速、清洁或微污染海水及类似水介质中表现出卓越耐腐蚀性的铜合金**。其核心优势在于通过添加锡和砷，有效抵抗了黄铜最常见的失效形式——脱锌腐蚀。它是船舶、电站冷凝器等关键设备的经典管材选择，但在极高流速或含固粒的严苛腐蚀环境下，需要评估其适用性或选择更高级别的合金。