HFe58-1-1铁黄铜百科

HFe58-1-1是一种高性能的铁锰黄铜，在中国应用广泛。下面为您做一个详细的介绍。

概述

HFe58-1-1是一种添加了铁、锰、锡等元素的复杂黄铜。它在普通黄铜（铜锌合金）的基础上，通过多元合金化，显著提高了强度、硬度、耐磨性和特别重要的耐腐蚀性（尤其是抗脱锌腐蚀和应力腐蚀开裂）。它属于高强度、高耐蚀黄铜的范畴。

牌号含义（中国GB标准）

H： “黄”字拼音首字母，代表黄铜。

Fe： 合金中添加的主要元素为铁（Fe）。

58： 平均含铜量约为58%（实际范围57.0-60.0%）。

第一个“1”： 主要添加元素铁（Fe）的平均含量约为1%。

第二个“1”： 次要添加元素锰（Mn）的平均含量约为1%。

对应国际标准牌号：

美国ASTM： C67800（也称为“锰黄铜”或“Manganese Bronze A”）

欧洲EN： CW721R

化学成分（典型值，GB/T 5231）

元素

含量（重量百分比 %）

主要作用

Cu (铜)

57.0 - 60.0

基体，保证基本的导电性、塑性和耐蚀性。

Fe (铁)

0.7 - 1.3

关键元素。细化晶粒，提高强度、硬度和耐磨性。过量会降低耐蚀性。

Mn (锰)

0.5 - 1.5

提高强度、硬度和耐蚀性（特别是抗海水腐蚀），增强“去氧”作用。

Sn (锡)

0.3 - 0.8

关键元素。显著提高耐蚀性，特别是抗脱锌腐蚀和抗海水腐蚀。

Al (铝)

0.1 - 0.6

提高强度、硬度和耐蚀性，形成致密氧化膜。

Ni (镍)

0.5 - 1.5

提高强度、耐蚀性，并能细化晶粒，增加合金的韧性。

Zn (锌)

余量

主要合金元素，降低成本，提高强度和可铸造性。

主要特性

高强度与高硬度： 由于铁、锰、铝等元素的强化作用，其强度（尤其是抗拉强度和屈服强度）远高于普通黄铜（如H59、H62）。

优异的耐磨性： 细化的晶粒和硬质相的析出使其具有良好的耐磨性能，适合制造轴承、齿轮等摩擦部件。

杰出的耐蚀性：

抗脱锌腐蚀： 锡和镍的加入极大地抑制了黄铜在海水、氯化物环境中常见的脱锌现象（一种选择性腐蚀）。

抗应力腐蚀开裂： 成分和微观结构的优化使其在高应力和腐蚀性介质（如氨、胺类环境）中更不容易开裂。

耐海水腐蚀： 是典型的“海军黄铜”或“船用黄铜”之一，广泛用于海洋环境。

良好的工艺性能： 热态下塑性良好，可以进行热压加工。切削加工性能优于纯铜和许多铜合金，但比铅黄铜稍差。

较差的导热导电性： 由于多元合金元素的存在，其导热和导电性比纯铜和简单黄铜差很多，不适合做导电导热件。

应用领域

由于其“高强度+耐腐蚀”的核心特点，HFe58-1-1常用于要求苛刻的工程和海洋环境：

船舶与海洋工程： 船用泵、阀的壳体及配件、螺旋桨、海水管路系统配件、船舶五金、海洋平台结构件。

化工与电力： 制造耐腐蚀的泵、阀、叶轮、轴承套、高压电站的冷凝器管板等。

重型机械： 耐磨轴承、衬套、齿轮、滑块等高负荷、低速的耐磨零件。

弱电工程： 高强度结构件和耐腐蚀外壳，而非导电元件。

供应状态与加工

常用形态： 棒材、管材、板材、锻件、铸件。

状态： 通常以热加工状态（如热挤、热锻）或退火状态供应，也可根据要求进行硬化处理。

总结

HFe58-1-1（C67800）是一种通过多元合金化设计的高性能工程黄铜。它的核心优势是在保持黄铜良好工艺性的同时，将强度、硬度和耐腐蚀性（特别是抗脱锌和抗海水腐蚀）提升到了一个新的水平。它是解决在腐蚀性介质（尤其是海水）中需要高负荷、耐磨部件的经典材料选择。

在材料选型时，如果需要更高的导电性或更好的切削性，可能会选择其他铜合金（如纯铜、铅黄铜）；但如果工况是“海水+高应力+磨损”，HFe58-1-1往往是首选材料之一。