This year is Automechanika Shanghai’s 15th edition anniversary. In 2019, this show has occupied 360,000 sqm of exhibition space, gathered 6,590 exhibitors and 159,728 visitors. The four-day Automechanika Shanghai show has ended on 6th Dec. As the Asia's largest trade fair for Automotive Parts, Equipment and Service Suppliers, Automechanika shanghai fair was hold 3rd Dec –6rd Dec 2019 at National Exhibition and Convention Center (NECC) in Shanghai, China.
Automechanika Shanghai 2019 ended its 15th edition on a high note by experiencing even more industry participation, with a wider scope of players, than ever before. The China-Lutong stand was well attended, and provided the company with an opportunity to showcase its new innovations and latest developments to a wide audience of automotive parts, accessories, and equipment customers, partners and suppliers.
Through the exhibition, China-Lutong was broaden our horizons, open up ideas, learn advanced technologies, and share and cooperate to expand the company's visibility and influence in the oil pump nozzle industry. As an expert in diesel injection systems, our main products to show: common rail system spare parts. This time we recommend common rail system products such as common rail nozzles, Common rail control valves, common rail injectors, etc. .Of course, mechanical pump system products also welcome to enquiry: for example, VE, DPA, DPS and DP200. head rotor ans so on.
And expect to see you again on Automechanka Shanghai 2020.
W tym roku przypada 15. rocznica Automechaniki Shanghai. W 2019 r. Wystawa ta zajęła 360 000 mkw. Powierzchni wystawienniczej, zgromadziła 6590 wystawców i 159 728 odwiedzających. Czterodniowe targi Automechanika w Szanghaju zakończyły się 6 grudnia. Jako największe azjatyckie targi dostawców części samochodowych, wyposażenia i usług, targi Automechanika w Szanghaju odbyły się w dniach 3-6 grudnia 2019 r. W National Exhibition and Convention Centre (NECC) w Szanghaju , Chiny.
Automechanika Shanghai 2019 zakończyła swoją 15. edycję bardzo wysoko, doświadczając jeszcze większego udziału w branży, z większą liczbą graczy, niż kiedykolwiek wcześniej. Stoisko China-Lutong cieszyło się dużym zainteresowaniem i było okazją do zaprezentowania swojej nowości i najnowszych osiągnięć szerokiej grupie odbiorców części samochodowych, akcesoriów i wyposażenia, partnerów i dostawców.
Dzięki wystawie China-Lutong poszerzał nasze horyzonty, otwierał pomysły, uczył się zaawansowanych technologii oraz dzielił się i współpracował w celu zwiększenia widoczności firmy i wpływu na przemysł dysz pomp olejowych. Jako ekspert w dziedzinie układów wtryskowych oleju napędowego, nasze główne produkty do pokazania: części zamienne do systemu Common Rail. Tym razem polecamy produkty z systemem Common Rail, takie jak dysze Common Rail, zawory sterujące Common Rail, wtryskiwacze Common Rail itp. Oczywiście produkty z systemem pomp mechanicznych również są mile widziane: na przykład VE, DPA, DPS i DP200. wirnik głowicy i tak dalej.
I do zobaczenia na Automechanka Shanghai 2020.
In diesem Jahr jährt sich die Automechanika Shanghai zum 15. Mal. Die Messe hat 2019 eine Ausstellungsfläche von 360.000 m², 6.590 Aussteller und 159.728 Besucher. Die viertägige Automechanika Shanghai ist am 6. Dezember zu Ende gegangen. Als Asiens größte Fachmesse für Kfz-Teile, Ausrüstungen und Dienstleister fand die Automechanika Shanghai vom 3. bis 6. Dezember 2019 im National Exhibition and Convention Center (NECC) in Shanghai statt , China.
Die Automechanika Shanghai 2019 beendete ihre 15. Ausgabe mit einer noch stärkeren Beteiligung der Branche und einem größeren Kreis von Akteuren als je zuvor. Der China-Lutong-Stand war gut besucht und bot dem Unternehmen die Gelegenheit, seine neuen Innovationen und neuesten Entwicklungen einem breiten Publikum von Kunden, Partnern und Zulieferern aus den Bereichen Kfz-Teile, Zubehör und Ausrüstung vorzustellen.
法兰克福汽配展是世界领先的汽车服务贸易展览会，在产品范围广度和深度方面是独一无二的。这是一始于1971年每两年举办一次的专业展会。历经五十来年发展壮大，该展览会已成为全球汽车零配件及售后服务业专业人士不容错过的聚会场所与交流平台，更是产业巨头发布最新趋势、中小企业推陈出新的大舞台。如今，法兰克福汽配展已经当之无愧地成为了汽配行业影响力最大的国际顶级展览会之一，吸引越来越多的企业前往参展或参观。2024年9月10日至14日，法兰克福汽配展将再次成为汽车行业相关人士聚集盛地，预计来自80多个国家及地区的超4000多家参展商与来自175个国家及地区的专业观众汇聚一堂，共享合作发展新机遇！
莆田市路通机械有限公司有幸再次参加本届展会,期待与你的再次见面。
展期 ：2024年的9月10-14号
地点：德国法兰克福市法兰克福展览中心160327
展位号码： 10.3 D27
中路通公司是发动机配件生产商和供应商。我们公司致力于柴油发动机燃油供油系统配件制造和销售30多年。我们的目标是为客人提供具有竞争力价格和品质优良的产品。
中路通公司主要的产品为共轨系统及配件，包括共轨喷油器，喷油嘴，博世系列阀组件，电装系列阀板，德尔福系列控制阀，共轨阀适配沃尔沃喷油器， C7，C9 喷油器配件，电磁阀等；VE泵及柴油燃油泵配件，分配泵泵头，二级输油泵，凸轮盘，传动轴，电磁阀，修理包，内置凸轮，十字块，滚轮组件，柱塞( A ,AS,P,PS7100,P8500,MW 型），喷油嘴（Dn, DNOPDN, S, SN, PN型），铅笔式喷油器等。
欢迎您访问我们的展位（10.3 D27），希望通过面对面的沟通，我们交换意见，共同进步，探讨更多合作。
中路通诚挚邀请您莅临2024年迪拜国际汽车零配件及售后服务展览会(Automechanika Dubai 2024)，本次展会定于2024年12月10日-12日在阿联酋迪拜国际展览中心隆重举行。法兰克福中东（迪拜）国际汽配展（Automechanika Middle East）是中东地区规模最大、最具影响力的专业汽配展览会，是全球知名汽配商进入中东市场的最佳平台，是世界规模最大的汽车零配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展之一，历届迪拜国际汽配展商对展会呈现及现场观众的满意度高达82%以上，欢迎您到中路通展位Z1-D31参观咨询，洽谈合作。
2024年法兰克福(中东迪拜)国际汽车零部件及售后服务展览会
(Automechanika Dubai 2024)
展位号： Z1-D31（Za’abeel 1展馆）
展会日期： 2024.12.10 ~ 2024.12.12
展会地点： 阿联酋 - 迪拜 - 迪拜世界贸易中心
举办周期： 一年一届
展会行业：汽车配件
中路通公司将携燃油喷射系统最新的零部件产品参展，诚挚邀请广大新老客户莅临展会现场考察，指导，期待在这个美丽而富有的国度, 我们可以分享、交流, 也一同开阔眼界，把握商机！
Während der Ausstellung erweiterte China-Lutong unseren Horizont, öffnete Ideen, lernte fortschrittliche Technologien und teilte und kooperierte, um die Sichtbarkeit und den Einfluss des Unternehmens in der Ölpumpendüsenindustrie zu verbessern. Als Experte für Diesel-Einspritzsysteme zeigen unsere wichtigsten Produkte: Common-Rail-System Ersatzteile. Dieses Mal empfehlen wir Common-Rail-Systemprodukte 8SFGK wie Common-Rail-Düsen, Common-Rail-Steuerventile, Common-Rail-Injektoren usw. Natürlich sind auch mechanische Pumpensystemprodukte zur Anfrage willkommen: zum Beispiel VE, DPA, DPS und DP200. kopf rotor ans so weiter.
Und wir sehen uns auf der Automechanka Shanghai 2020 wieder.
高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道，它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降，并使高压管路系统中的压力波动较小，能承受高压燃油的冲击作用，且起动时共轨中的压力能很快建立。各缸高压油管的长度应尽量相等，使柴油机每一个喷油器有相同的喷油压力，从而减少发动机各缸之间喷油量的偏差。各高压油管应尽可能短，使从共轨到喷油嘴的压力损失。BOSCH公司的高压油管的外经为6mm，内径为2.4mm，高压油管的外经为8mm，内径为3mm 。
共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。
通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。
通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。
高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。
预喷射在主喷射之前，将小部分燃油喷入气缸，在缸内发生预混合或者部分燃烧，缩短主喷射的着火。这样缸内压力升高率和峰值压力都会下降，发动机工作比较缓和，同时缸内温度降低使得NOx排放减小。预喷射还可以降低失火的可能性，高压共轨系统的冷起动性能。
主喷射初期降低喷射速率，也可以减少着火期内喷入气缸内的油量。提高主喷射中期的喷射速率，可以缩短喷射时间从而缩短缓燃期，使燃烧在发动机更有效的曲轴转角范围内完成，提高输出功率，减少燃油消耗，降低碳烟排放。主喷射末期快速断油可以减少不完全燃烧的燃油，降低烟度和碳氢排放。
柴油共轨系统已开发了3代，它有着的技术潜力。共轨高压泵总是保持在压力，导致能量的浪费和的燃油温度。第二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。
由于其的技术潜力，今天各制造商已经把目光定在了共轨系统第3代—压电式(piezo)共轨系统，压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加的喷射控制。没有了回油管，在结构上更简单。压力从200～2000巴弹性调节。喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和NOX的排放。
“电控”是指喷油系统由电脑控制， ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到的平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以保障。
“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍，能达到200MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，达到省油的目的。
“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油，喷油量和压力不一致，运转不均匀，造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高。
具备国际的电控高压共轨技术的柴油发动机采用了柴油机的技术，明显优于传统增压柴油机。
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