GH2136高温合金相近牌号

GH2136高温合金

一、简介
GH2136（对应国际牌号A-286）是一种Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度范围可达700℃以下。该合金以GH2132为基础改进而成，通过调整锰、硅含量并提高钛、硼、碳含量，优化了长期高温使用中的组织稳定性和抗脆性相析出能力。其核心特性包括优异的高温强度、抗氧化性、耐腐蚀性及良好的加工性能，广泛应用于航空、航天、能源等领域。

二、化学成分与强化机制

主要元素：

镍（Ni，24.5%~28.5%）：提升抗蠕变和抗氧化能力。

铬（Cr，13.0%~16.0%）：增强耐腐蚀性，防止高温氧化损伤。

钛（Ti，2.40%~3.20%）：促进沉淀硬化，提高强度。

钼（Mo，1.00%~1.75%）：增强抗点蚀能力。

硼（B，0.005%~0.025%）：强化晶界，提升高温韧性。

杂质控制：降低锰、硅含量以减少脆性相（如G相、σ相）析出，确保长期使用稳定性。

三、性能特点

高温性能：

在700℃以下长期使用中保持高强度和稳定性，抗蠕变性能优异。

抗氧化与耐腐蚀：

表面形成致密氧化膜，抗氧化温度达800℃；抗腐蚀性能适用于化工环境。

加工性能：

可通过热加工（锻造、轧制）和冷加工成型，适用于复杂零件制造。

物理性能：

线膨胀系数小，焊接性能良好，易于成形。
四、制造工艺

锻造工艺：

锻造比控制：最佳锻造比为4~6，避免晶粒粗大或裂纹。

加热规范：分预热（980~1000℃）、加热（1140~1170℃）、均热（1220~1230℃）阶段。

变形量：最后一火次变形量需＞15%，确保晶粒细化。

热处理：

固溶处理：980~1000℃，1小时，油冷。

时效处理：700~720℃，16小时，空冷，以析出强化相。
五、应用领域

航空航天：

制造航空发动机涡轮盘、燃烧室等高温部件，需承受650℃~700℃高温及高应力。

能源动力：

用于燃气轮机、超临界汽轮机密封环及高温结构件，确保长期高温稳定性。

石油化工：

适用于高温、高压及腐蚀性环境下的设备制造，如反应器、换热器。