GH132高温合金是什么材质

GH132高温合金

一、简介

GH132，也称为GH2132，是一种Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金。这种合金因其优异的耐高温、抗氧化和耐腐蚀性能，被广泛应用于航空航天、能源等领域的高温部件制造。

二、化学成分

GH132的主要化学成分包括：

· 碳 (C)：≤0.08%

· 硅 (Si)：1%

· 锰 (Mn)：1-2%

· 磷 (P)：≤0.03%

· 硫 (S)：≤0.02%

· 铬 (Cr)：13.5-16%

· 镍 (Ni)：24-27%

· 钼 (Mo)：1-1.5%

· 钛 (Ti)：1.75-2.35%

· 钒 (V)：0.1-0.5%

· 硼 (B)：≤0.01%

· 铝 (Al)：≤0.4%。

GH132的物理性能如下：

· 密度：7.93 g/cm³

· 热膨胀系数：在室温至650℃范围内具有较低的热膨胀系数

· 热导率：具有较高的热导率，有助于快速传递热量。

GH132的力学性能包括：

· 抗拉强度：根据热处理状态的不同，可以达到800-1100 MPa

· 屈服强度：在400-700 MPa之间

· 延伸率：具有良好的塑性，能够满足不同应用的需求。

三、热处理

GH132的热处理通常包括固溶处理和时效处理：

· 固溶处理：在高温下进行，以获得均匀的微观结构

· 时效处理：在较低温度下进行，以促进沉淀硬化，提高合金的强度。

四、材料核心优势

成本效益突出
相较于高镍基合金（如GH4169），GH132通过降低镍含量（35%~40%）并引入铁基，显著降低原材料成本，同时保持80%以上的高温性能。

加工性能优异

热加工窗口宽（锻造温度范围1050~1150℃），变形抗力低，成品率提升15%~20%；

焊接性能良好，支持TIG焊、激光焊及摩擦焊，焊后无需复杂热处理。

环境适应性广

耐腐蚀性：Cr-Mo协同作用可耐受H₂S、CO₂等酸性介质腐蚀；

抗热震性：低热膨胀系数与高热导率组合，降低热应力导致的裂纹风险。

长寿命与可靠性

在650~800℃长期服役时，γ'相粗化速率＜5 nm/千小时，组织稳定性优异；

典型部件设计寿命可达5万小时，维护周期延长30%以上。

五、供应形式与加工技术

主要供应形式

锻件与棒材：直径Φ30~600 mm，用于涡轮盘、轴类及法兰部件；

板材：厚度1~50 mm，适用于燃烧室内衬、高温管道；

管材：外径Φ15~300 mm，壁厚2~20 mm，用于热交换器及反应器；

丝材与焊材：直径Φ0.5~5 mm，用于增材制造与修复焊接。

关键加工工艺

渗铬涂层：提升900℃以上抗氧化性能；

等离子喷涂：Al₂O₃涂层增强耐磨性。

固溶处理：1100℃×2 h水淬，溶解粗大γ'相；

时效处理：750℃×16 h空冷，促进纳米γ'相析出。

锻造开坯温度1150℃，终锻温度≥950℃，变形量≥60%以细化晶粒；

轧制后晶粒度可达ASTM 6~7级。

熔炼技术：采用真空感应熔炼（VIM）+保护气氛电渣重熔（PESR）工艺，控制氧含量＜40 ppm；

热加工：

热处理：

表面处理：

六、典型应用领域

航空航天

航空发动机：低压涡轮叶片、压气机盘、燃烧室火焰筒；

航天器：火箭发动机燃料管路、卫星热控支架。

能源动力

燃气轮机：过渡段壳体、排气扩压器；

核能设备：反应堆压力容器螺栓、蒸汽发生器支撑架。

石油化工

催化裂化装置反应器内构件、高温阀门；

乙烯裂解炉对流段炉管。

汽车制造

涡轮增压器壳体、高功率发动机排气歧管；

新能源汽车电池模组散热结构。