Serdecznie zapraszamy do udziału w wystawie i czekamy na budowanie dobrych i długoterminowych relacji biznesowych z Państwem.
Türkeis führende internationale Fachmesse für die Automobilindustrie
Öffnet seine Türen vom 8. bis 11. Juni 2023. China Lutong wird an der Automechanika Istanbul 2023 im Tüyap Fair Convention & Congress Center in Halle 11A, Stand C170, teilnehmen.
China-Lutong ist ein Hersteller, der seit Jahren seit 1992 auf Ersatzteile für Dieselkraftstoffeinspritzung spezialisiert und professionell ist. Aufgrund unseres hochwertigen kompletten Aftermarket-Systems und der ständigen Forschung und Entwicklung unserer Technologie, um neue Trends und Gezeiten anzupassen, China-Lutong hat sich zu einem führenden Unternehmen in der Produktion und Vermarktung von Teilen und Zubehör für Dieselmotoren für die Automobil-, Schiffs- und Dieselindustrie entwickelt.
Automechanika Istanbul, als eine der internationalen Kfz-Ersatzteilmärkte im Nahen Osten, bedient die Automechanika Istanbul einige der größten Automobilmärkte wie Saudi-Arabien, Iran, Irak, Syrien, Afghanistan, die 4SFGK Golfstaaten und Afrika. Die Automechanika Istanbul ist als wichtiges Handelszentrum bekannt, das die MENA-Region mit Afrika, Asien, Europa und Südamerika verbindet. Wir heißen Sie herzlich willkommen, den Messestand C170 in Halle 11A zu besuchen, um eine Zusammenarbeit auszuhandeln.
In dieser Ausstellung zeigen wir die traditionellen VE-Pumpenersatzteile wie Kopfrotor (2220,3120,1250,1240), Düse (DLL150S6556, DLL150S6571, DN0PDN112, DN10PDN130), Kolben (1325-159,1325-096,2455-542, 2455-57), Förderventil (2 418 554 047,146430-0320 VE4), Reparatursatz (2 417 010 022,2 417 010 010,800636), Nockenscheibe, Förderpumpe (17 mm/096140-0020, 096140-0030). /20mm), Stiftdüse usw. Wir zeigen unserem Unternehmen auch neu recherchierte Common-Rail-Ersatzteile, Steuerventil für Bosch CR-Injektoren 120/110, Ventil für Delphi-Common-Rail-Injektoren (9308-621C, 9308-622B, Aftermarket-Teile für Caterpillar). Motoren C7, C9 usw.
1.用金扳手A60N诊断仪检测，有传感器供电模块1故障，该故障为当前故障无法清除；
2.根据维修经验，用金扳手A60N诊断仪读取了车辆数据流，进行分析，发动机EDC7UC1供电模块1输出5V电源，所对应的传感器为机油压力温度传感器、进气温度压力传感器；
动车辆读取数据流判断，机油压力及进气压力温度传感器的信号电压不正常，熄火断电拔掉进气压力机 机油压力温度传感器线束接头上点测量，电压均为5V电压，电压正常。
3.此时可以排除ECU及线束故障，基本断定为某一个传感器本身损坏所致，通过对传感器线束交替断开测量，机油压力温度传感器损坏使ECU对发动机保护，限转速，开启车辆跛行回家模式，更换传感器，故障排除。
故障技术分析，烧机油不外乎以下原因：
一、活塞和气缸之间的间隙过大但此故障车的活塞和气缸都是新更换，选配好的，不存在这样的问题，而且压力够，动力足，不敲缸，更说明不是间隙过大引起的。
二、机油过稀或过多，油压过高按照该机的说明书要求，加注了正确及合适的机油，显然不是这问题。机油压力表显示正常。
三、活塞环、油环装反，对口或间隙偏差拆开检查，安装正确，活塞环口错开，间隙在正常范围，油环也没有问题。
四、进、排气门和气门导管间隙过大进、排气门和气门导管都是新更换，选配好的，不存在这样的问题，拆开检查不松旷，不渗油，没有弯曲，活动。
五、气门油封损坏或装反检查后确定没有错误。
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