机场雷达易折支撑塔架 机场助航灯易折杆 10米玻璃钢避雷针

机场易折杆是一种专为为航空安全设计的便捷式安全隔离设备，该产品采用易折、易碎材料制造，具有轻便、耐用、易安装和拆卸的特点。机场易折杆的设计应符合以下标准：

国际民航组织（ICAO）标准

ICAO 制定的《国际民用航空公约》附件 14《机场》中对机场易折杆的设计提出了基本要求，包括易折杆的位置、高度、强度和易折性能等方面的规定，以保障飞机在起降和滑行过程中的安全。例如，规定了易折杆应在受到一定外力撞击时能够迅速折断，避免对飞机造成严重损坏。

美国联邦航空局（FAA）标准

FAA 的 AC 150/5345 - 43E《机场助航灯光系统和强力电源系统的设计标准》对机场易折杆的设计、安装和维护进行了详细规范。该标准要求易折杆的设计应能承受特定的风荷载和冰荷载，同时在遭受飞机撞击时，应按照预定的方式折断，且折断后的碎片不得对飞机和机场设施构成危险。此外，还对易折杆的电气性能、光学性能等方面做出了规定，如灯光的颜色、亮度、光束角度等应符合特定的标准，以确保为飞行员提供准确的视觉引导。

中国民用航空局（CAAC）标准

MH/T 6012 - 2015《民用机场助航灯光系统用易折灯具和易折杆》：规定了民用机场助航灯光系统用易折灯具和易折杆的术语和定义、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等内容。标准对易折杆的结构强度、易折性能、材料、电气性能、光学性能等方面都提出了具体要求，例如，易折杆的易折部位应能在规定的冲击力下可靠折断，且折断后的残余部分应能保持稳定，不产生危及飞行安全的碎片。

MH 5001 - 2013《民用机场飞行区技术标准》：对机场易折杆在飞行区的设置位置、高度限制等方面做出了规定，以保证其与机场的整体布局和飞行安全要求相适应。例如，明确了在跑道、滑行道等不同区域附近设置易折杆的具体位置和高度范围，防止其对飞机的起降和滑行造成干扰。

综上所述，机场易折杆的设计需综合考虑多方面因素，以确保其符合相关标准和要求，从而在保障航空安全方面发挥重要作用。