航空机场跑道通讯雷达基站所使用的玻璃钢避雷针，采用玻璃纤维增强塑料（FRP）材质，重量仅为传统金属避雷针的1/3。产品高度可定制（2-30米），通过主动引雷与信号零干扰设计，保障飞机起降安全与雷达监测数据精准性。
一、产品优势
1、主动避让设计
易折特性：杆体受飞机撞击时快速断裂（抗折强度≤10kN），避免二次事故。
安全冗余：断裂后残体高度≤0.5米，不影响跑道正常使用
2、信号零干扰
透波率≥85%：玻璃钢材质介电损耗＜0.02，保障多普勒雷达、导航设备电磁波穿透
无电磁反射：内部铜芯导体屏蔽层隔绝雷电流脉冲干扰
3、极端环境适应
抗腐蚀：耐受航空燃油、除冰剂、盐雾侵蚀，使用寿命≥20年
抗风性能：12级大风（风速37m/s）下变形量＜5cm，满足FAA机场设施标准
温度适应：-50℃至+80℃性能稳定，覆盖全球所有气候区
二、安装规范
1、跑道周边布点
间距≤50米：沿跑道两侧交错布置，形成网格防护区
安装高度：超出跑道灯系统1.2-1.5米，避免影响目视导航
2、基站顶部安装
基座加固：浇筑1.5m×1.5m×2m混凝土基台，预埋M30镀铜螺栓
垂直校准：使用激光经纬仪控制偏差≤3‰，接缝处填充硅橡胶密封
综上所述，玻璃钢避雷针在航空机场跑道通讯雷达基站中具有显著的优势和适用性，能够有效保护通讯设备免受雷击损害，确保通讯信号的稳定传输。
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