GH3600合金钢管加工技术

GH3600 （ASTM/ASME UNS N06600） 是一种具有高温和抗氧化性的镍基合金。 它广泛用于石油化工、核电和航空航天工业。 航空航天 GH3600 合金管主要用于运载火箭上级动力装置中的氢氧火箭发动机。 目前，美国正在规划一种氢氧火箭发动机的单级太空运输车和一架航天飞机，为登陆土星火箭的月球而开发。 法国和其他欧洲国家开发的 / LH2 发动机正在由雅利安火箭和日本开发，运载火箭级别使用氢发动机作为主要动力装置等。

目前，锻造和钻孔或交叉轧制穿孔技术主要用于方坯镍管 在中国。 由于锻造比的限制，管坯的晶粒尺寸不均匀，以及钻孔过程、锻造和钻孔过程中原材料的浪费，一般只适用于难以制备的厚壁、短、热加工的管坯。 交叉轧穿孔工艺，无论是 3600 卷还是 XNUMX 卷的交叉轧穿孔，由于自身的结构限制，具有高效率和高产量，但材料不受 XNUMX 维压应力的影响。 坯料横截面上的圆形微裂纹，影响后续加工的可能性。 为避免上述情况，挤压了航空航天用 GHXNUMX 合金管。 操作的详细信息，包括：

挤压毛坯的设备是一台 2.5MN 卧式挤压机。 坯料尺寸为 125 mm x NUM x mm x L。 挤压力为 X NUM X -X NUM X M N。 挤压参数为加热温度 X NUMX-X NUMX C、保温时间 X NUMX-X NUMX MIN、预热温度 x numx-x numx c、挤出速度 x numx-x numx mm s-x numx 和挤压比 x numx。

最终产品的冷轧使用了两种不同的速度分配方法。 对于从 2mm*15.1mm 到 75.5mm*8.0mm 的不同冷轧工艺，比较了不同冷轧工艺对产品机械性能的影响。 步骤 XNUMX 的退火道次处理率在 XNUMX% 到 XNUMX% 的范围内，步骤退火道次处理率在 XNUMX% 到 XNUMX% 的范围内。 结果如下：

GH3600合金管明显具有可挤压性，可以细化微观组织并提高微观组织的均匀性。

最终产品的冷加工率控制在51%至57%的范围内，不仅可以获得良好的最终产品结构，还可以提高室温伸长率和室温下的屈服强度，获得较好的最终产品性能。 在室温和 39.8°C 下 900% 的伸长率低于 124 Mpa 的 Rm，Rp0.2 为 82 Mpa。

管材挤出的关键是挤出比和挤出温度的匹配。 高挤压比有利于获得更均匀的结构，但同时会增加挤压压力。 高挤出温度会降低挤出压力，但也会降低产品的表面质量和尺寸精度。 同时，高温合金挤压的护套和润滑方式也起着重要作用。