发动机燃油供给系统的出油阀1 418 502 015

发动机燃油供给系统的出油阀1 418 502 015

出油阀是汽车上的部件之一，出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥
面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降
，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷
迅速。 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，
从而完成泵油任务，泵油过程可分为进油-供油-回油三个阶段。
（1）防止喷油前滴油，提高喷射速度：喷油泵供油时，待油压高于出油阀弹簧的预紧力和高压
油管内的残余压力后，出油阀升起，其密封锥面离开阀座。必须等到出油阀上的减压带完全离开
阀座的导向孔时，泵油室的燃油才能进入高压油管。
（2）防止喷油后滴油，提高关闭速度：停止供油时，出油阀减压带的下沿一进入导管时，高压
油管与泵室的通路便被切断。当出油阀完全座落后下降了一距离h，因而高压油管的容积得到增
大，使油压迅速地下降1MPa～2MPa，断油迅速干脆，防止了因油压的波动和“管缩油涨”而产生
喷后滴油。JulioGS30-04-832269
（3）防止燃油倒流，使高压油管内保持一定的残余压力。

出油阀    1 418 502 015
出油阀    1 418 502 203
出油阀    1 418 502 217
出油阀    1 418 512 207
出油阀    1 418 512 221
出油阀    1 418 512 225
出油阀    1 418 512 227
出油阀    1 418 512 228
出油阀    1 418 512 233
出油阀    1 418 512 238
出油阀    1 418 522 009
出油阀    1 418 522 011
出油阀    1 418 522 015
出油阀    1 418 522 017
出油阀    1 418 522 018
出油阀    1 418 522 019
出油阀    1 418 522 047
出油阀    1 418 522 055