GH4049镍基高温合金GH49百科

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在高温下对锻造镍基超翼 GH4049 进行了无保温和有保温期的推拉式总应变控制疲劳试验。确定了试验温度和应变保持期对疲劳行为的影响。该合金在循环应变过程中会表现出循环应变硬化、软化或稳定性。疲劳寿命很大程度上取决于测试温度和应变保持期的引入。透射电子显微镜（TEM）对疲劳试样的观察表明，位错主要分布在γ基体中。通过扫描电子显微镜（SEM）观察到裂纹总是以跨晶模开始，但其扩展模式与测试温度密切相关。此外，还通过线性损伤总和（LDS）、应变范围分配（SRP）和应变能分配（SEP）方法预测了疲劳寿命。寿命预测结果表明，与SRP和SEP方法相比，SRP和SEP方法在较低温度下的实测寿命和预测寿命具有较好的一致性，而LDS方法在较高温度下的可预测性更好。

GJB GH4049 GJB 1953A简介

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应用： 航空发动机旋转部分用热轧高温合金棒材规范。

热处理： 1964°C - 1681°C。

GJB GH4049 GJB 1953A 化学元素

GJB GH4049 GJB 1953A 除碳外，钢中还含有少量的锰（Mn）、硅（Si）、硫（S）、磷（P）、氧（O）、氮（N）和氢（H）。这些元素不是为了提高钢材质量而故意添加的，而是通过矿石和冶炼过程引入的，因此称为杂质元素。这些杂质对钢的性能有一定的影响。为了保证钢材的质量，各种钢材的化学成分在技术标准中都有严格的规定。

与其他材料相比，镍基高温合金在许多应用中被广泛用作高温结构材料，因为它们在高温下具有不同寻常的机械性能和耐腐蚀性组合[1]，[2]，[3]。GH4049合金是一种复杂的锻造镍基高温合金。它主要用于制造900°C以下航空涡轮机的转子叶片和其他载荷支撑部件[4]，[5]，[6]。然而，变形和加工的困难限制了其应用，例如涡轮增压器中的叶片。

粉末高温合金的致密化一般是通过外力和高温的联合作用（如热等静压和热挤压热锻）完成的[7]，[8]。最终零件需要进行后续加工。然而，粉末冶金的一些技术，如压制烧结工艺和金属注射成型，具有近净成型的优点[9]，[10]。German指出，粉末镍基高温合金可以通过超固相液相烧结（SLPS）达到较高的相对密度[11]，[12]，[13]。超固相液相烧结涉及将预合金粉末加热到固相线和液相线之间的温度，以获得部分熔化。然后通过毛细管重排（晶粒滑动）和溶液再沉淀的混合物完成致密化。Chen等通过金属注射成型和超固相液相烧结法制备了相对密度大于98%的粉末镍基高温合金N18[14]。本文研究了粉末高温合金GH4049的制备工艺.

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