直销各类汽摩三元催化器

北海市光辉朗洁环保科技集团公司，专业出产各类CNG/LPG、轿车、摩托车三元催化器；蜂窝陶瓷产品、各类陶瓷填料产品，稀土复合催化剂、DPF（单处理PM黑烟过滤）、CDPF（上涂层到达废气处理功用）、工业废气处理；其间CNG/LPG是我厂的优势产品，已构成年出产CNG/LPG催化器3万套的出产能力，技术水平、出产规模和市场占有率在国内独占鳌头。※作业原理催化器的作用是下降化学反应的活化能，加速反应速度。三元催化转化器（THREE-WAYCATALYST）能一起将有害物质碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物转化为水蒸气、二氧化碳和氮气。氧化型催化器首要对碳氢化合物、一氧化碳起作用。首要化学反应有：ＣＯ+１／２Ｏ２＝ＣＯ２Ｈ４Ｃ２+３Ｏ２＝２ＣＯ２+２Ｈ２ＯＣＯ+ＮＯＸ＝ＣＯ２+Ｎ２三元催化转化器要求对空燃比精确地控制在理论值邻近才干对三种有害排放物一起完成高功率的转化。氧化型催化器要有满足的氧气才干到达抱负作用，必要时可引进二次空气。催化器的转化功率除了自身的要素外，还和运用条件密切相关，其间最要害的要素是运用温度和空燃比。※出产工艺催化转化器首要由壳体、垫层和涂敷催化剂的载体构成。在实践运用中，依据运用的具体条件，还能够有比较复杂的结构方式，包含连接收、法兰、吊钩、隔热罩、氧传感器座、内导向锥、隔热垫、支撑架、二次空气管等多种零件。(1)载体载体是承载催化剂的物体。它供给很大的表面使催化剂与有害气体充沛触摸。车用催化器载体现在大多选用蜂窝结构，颗粒载体因为阻力大、易磨损而逐渐筛选。金属蜂窝载体本钱高、排气阻力低，用于离发动机近、温度较高的场合。陶瓷蜂窝载体运用最广泛。对封装要求较高。其首要参数有外形尺度、孔密度、壁厚、等压强度、抗热冲击性、热膨胀系数、吸水率等。最常用的规格是４００目（孔／平方英寸）、６.５mil(1/1000英寸）。(2)壳体壳体是催化转化器的外壳部分。催化器的作业条件十分恶劣，要保证其运用寿命，壳体的选材和设计时要充沛考虑耐腐蚀、耐高温、强度、刚度等各方面需求。壳体材料一般要选取不锈钢和耐热钢。常用材料有0Cr18Ni9、1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr11Ti等。壳体的型腔要与载体尺度般配，过渡部分应合理引导和散布气体的活动方向，体积较大的壳体在结构上要设加强筋以进步刚度。（3）封装材料要制作质量优秀的催化器,有必要选用恰当的材料.①壳体材料：0Cr11Ti(409)耐热钢（304不锈钢等，可依据车辆挑选）。冲压性能好，耐腐蚀性能好。②板厚：为1.5mm。③隔热罩：0.6mm的镀铝钢板。④法兰：铸钢（ZG25）⑤垫层—：非金属垫层（硅酸铝纤维、蛭石和有机粘合剂加工而成）