18CrMn2MoBA、18Mn2CrMoBA、18CrMnNi2MoA 、30CrSiMoVA、12Mn2A、45Mn2A、20CrA
38CrA、40CrA、20CrMnSiA、25CrMnSiA、30CrMnSiA、35CrMnSiA执行GJB 2150标准
30CrSiMoVA是新型飞机刹车副的磨擦、 磨损件之一， 主要作用是在飞机降落时与粉末冶金材料相互磨擦， 产生的巨大磨擦力使飞机在极短的时间内减速， 因为是在高温、 高压和高负荷环境下的剧烈磨擦， ” 服役条件极为苛刻。
２５ＣｒＭｎＳｉＡ 是一种低合金高强度结构钢，近缝区 所出 现的 马 氏 体组织， 增大了焊接接头的冷裂倾向。 在常见的低合金钢中， 中碳调质钢的冷裂纹敏感性最大， 尤其是氢致延迟裂纹， 这是焊接工艺中主要解决的问题。 由 于 ２５ＣｒＭｎＳｉＡ 中碳及合金元素含量高， 焊缝凝固时结晶温度区间大， 偏析倾向也较大， 因而焊接时具有较大的热裂纹敏感性。
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