由于燃油在一定压力下呈雾状喷出,发动机冷启动时混合气的质量基本不受影响,使发动机具有低温启动性能。⑧在反馈控制的基础上,燃油喷射控制系统增加了学习控制功能,与三元催化装置配合使用时,可将CO、HC、NOx等有害气体降到低,有效提高燃油效率。
发动机的排放性能。总之,与化油器式发动机相比,电控燃油喷射系统可使发动机功率提高5%~10%,CZE GK油耗降低5%~10%,排放降低15%~20%,可以满足排放要求。
当今燃油喷射系统和高压燃油泵的严格公差易受燃油中杂质的影响。劣质燃料会过早地磨损喷油器和泵,并降低整体设备的。杂质和污染物可能包括环境微粒、来自不稳定燃料和水的沥青质。
该领域的质量问题是污染,主要来自污垢和水。在燃油系统过滤之前,微粒污染应低于每升15毫克。大部分污垢和水的来源来自现场油箱、设备油箱的运输工具以及设备油箱本身。与0.02%(200ppm)ppm相比,po@china-lutong.net水含量为0.05%(500ppm)时,喷油器寿命减少了大约一半。含水量保持在0.02%以下。当燃料中的含量达到0.05%时,它就会开始呈现出浑浊。含水量在0.05%或以上会导致燃油喷射系统损坏。水分还会通过置换燃料对柴油的润滑性能产生不利影响。当水分降低燃料的可燃性并在燃烧室中变热时,水会立即变成蒸汽并损坏喷油嘴。持续的水污染会腐蚀燃料系统并促进生长,从而导致燃料过滤系统堵塞。
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