柴油机柱塞图适配于康明斯发动机共轨喷油器总成厂家

启动发动机，燃油泵开始工作，观察怠速和不同转速下的系统油压。怠速时的油压和不同转速下的油压略有变化，但变化不大。各车型油压见下表。

常见系统油压故障有油压过高和油压过低。油压过高将使混合气过浓；油压过低将使混合气过稀。

油压过高的原因是油压调节器故障或回油管堵塞。CZE GK此时可拆下油压调节器回油管，将一软管套在油压调节器回油管端，软管另一端置于容器中，启动发动机，若此时油压正常，说明回油管堵塞；否则为油压调节器故障。

油压过低的原因是燃油箱中燃油少、燃油泵滤网堵塞、燃油泵故障、燃油泵出油管安装不当、汽油滤清器堵塞或油压调节器故障。启动发动机并怠速运行，夹住油压调节器回油管并观察油压表指示值。若油压能上升至100kPa以上，说明油压调节器故障；若油压仍过低，应依次检查燃油滤清器是否堵塞、燃油箱中是否油少或过脏、油管安装情况、po@china-lutong.net燃油泵滤网是否堵塞。若正常，应更换燃油泵。

02油压检测

将回油管夹住，使回油管停止回油，此时压力表的指示油压应比没夹住回油管时高出2~3倍；否则为燃油泵性能下降，泵油压力不足，应更换燃油泵。

 喷油嘴船用0 433 371 013DLLZ150T13

 喷油嘴船用155T348155T348

 喷油嘴船用155T30H837P4155T30H837P4

 喷油嘴船用135A369P9135A369P9

出油阀船用出油G60G60

喷油嘴船用油嘴G60.10*0.45*135

柱塞船用柱塞CS65G60

单体泵配件  电控泵喷单体泵配EUP/EUI No.6 .EUP/EUI No.6 .

喷油嘴德尔福L004CVAL004CVA

出油阀等压阀MP6MP6

出油阀等压阀MP3MP3

出油阀等压阀MM3MM3

出油阀等压阀F924AF924A

出油阀等压阀F844F844

出油阀等压阀F842F842

出油阀等压阀F838F838

出油阀等压阀F833F833

出油阀等压阀F832F832

出油阀等压阀F48F48

出油阀等压阀F238F238

出油阀等压阀F234F234

出油阀等压阀F168F168

出油阀等压阀F167F167

出油阀等压阀F1074F1074

出油阀等压阀F1050F1050

出油阀等压阀AD9AD9

出油阀等压阀AD8AD8

出油阀等压阀AD6AD6

出油阀等压阀AD2AD2