限压阀2:保持回油管内压力在0.10MPa。
(6)燃油泵:燃油泵是间歇式叶片泵,其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态,从而可输送燃油。
(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸盖内的供油管内,PAZ GK其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油,在此,燃油与受热燃油混合,并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。所有泵喷嘴被提供相同量的燃油,使发动机运转平稳。否则,泵喷嘴的油温将会不同,并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。这将会使发动机运转不平稳并将在前几个缸中产生极度高温。
(8)燃油冷却泵:使冷却液在冷却环路中循环。当燃油温度达到70℃,发动机控制单元通过燃油冷却泵继电器将其接通。
在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴,如:宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术(如柱塞泵),已经具有明显改进,而其的好处是增加了喷油压力,其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。
VP4/11E1800L306
0002070006成发动力
VP4/11E1800L008
000207008五十铃
VE4/12E1800L024庆铃
VE4/11E1250R147新柴
VE4/11E1150R191江淮
VE4/11E1150R254江淮
VE4/11E1050L108江淮
VE4/11E1800L211潍坊浩玲
VE4/11E1500L227庆铃五十铃
VE4/11E1500L228庆铃五十铃
全部评论