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120电喷喷油器衔铁升程调整垫片

7月16日

说更换阀组件以后排放点偏低、怠速点也偏低,该怎么调?如果简单地根据共轨之家前面分享的垫片调整方法进行调整,则应该:
排放点偏低:减薄电磁阀弹簧垫片;
怠速点偏低:减薄油嘴弹簧垫片;
其实,只是简单地进行上述调整极为不科学。不要忘记,之前共轨之家强调过,进行以上垫片调整的前提是:首先必须保证衔铁升程
在设定公差内!衔铁升程在不在范围内直接影响到喷油器能否正常喷射,因此这个很重要!
那到底衔铁升程位于怎样的范围喷油器才能拥有正常的喷射性能呢?为此,专门进行了一组内部试验,
一、喷油器型号:
全新采购的锡柴4DF喷油器0445120081,30207/0362。
二、试验方法及步骤:
1、测试0362的原始喷油量(全负荷、预喷、排放和怠速点);
2、拆卸电磁阀,调整衔铁升程垫片厚度,垫片每5微米为一个等级,分别加厚和减薄30微米。即衔铁升程设定值分别为22、27、32、37、42、47、52、57、62、67、72、77、82微米;
3、每改变一次衔铁升程垫片厚度,都重新装配并上台架测试各额定点的油量,共测试13次;
4、总结各油量点随着衔铁升程的改变而变化的趋势。
注:此试验中,仅调整衔铁升程值,其它所有垫片不做任何调整。
三、试验结果:
1、全负荷点 [1600bar,2000μs] 油量随衔铁升程值的变化
2、排放点 [1000bar,600μs] 油量随衔铁升程值的变化
3、预喷点 [1000bar,250μs] 油量随衔铁升程值的变化
4、低怠速点 [250bar,1000μs] 油量随衔铁升程值的变化
四、试验结果解析:
从以上试验结果分析可得出如下几条结论:
1、衔铁升程大小对于各个油量点的影响趋势不一样;
2、衔铁升程太大或者太小都会导致喷油器喷射异常;
3、一般情况下,对于博世原厂阀组件而言,当衔铁升程位于30~70微米之间时喷油器可以正常喷射。
注意,以上试验结果仅针对CRIN阀组件。如果是替代件,由于其阀座流量特性各异,衔铁升程大小的影响各不相同。对于某些替代阀
组件,由于加工水平问题,衔铁升程只有位于很窄的范围内喷油器才能正常喷射。经常有泵友评价,某某品牌的阀组件不好调,阀组件好调一些,其实讲的就是上述现象。
在保证喷油器正常喷射的前提下,衔铁升程不宜过大,因为如果衔铁升程过大,阀座座面产生穴蚀的风险会增大,导致在很短的时间内喷油器回油量过大。各类共轨喷油器内部都有哪些可调整垫片?各垫片分别起什么作用?对喷油量的影响在哪儿?在维修过程中遇到喷油量过大或过小时

莆田市中路通配件厂,是国内汽车零部件的生产厂商和供应商,是一家从事柴油燃油喷射系统配件研发、制造、销售、出口贸
易为一体的企业,产品广泛应用于轻、中、高功率柴油发动机,涵盖车用、工程用、船用、农用等多领域。公司一直秉承着“精益求
精,不断完善”的企业核心理念,着力自主创新,培育和提升核心技术,为公司提供科技储备与保证。中路通公司致力于为客户提供
的柴油机燃油喷射系统(简称EFI或EGI系统)产品和服务,一直与商用车维修市场的零配件供应商保持良好的合作伙伴关系。主要的
产品有VE分配泵配件、DPA配件、泵头(VE泵泵头)、喷油嘴(油嘴)、柱塞、出油阀、喷油器、柴油共轨系统配件等,并且公司重视
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代、东风、洋马、帕金斯、道依茨、福田、康明斯。

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