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电控高压共轨适用于博士控制单元

曲轴转动阻力过大，启动转速难以达到要求，柴油机将发生启动困难。具体原因有:(1)减压手柄调整不当，自由行程过大，打开减压手柄后进气门开启甚微，曲轴转动阻力大，JHO GK这时应重新调整减压器。(2)气温低或机油牌号不对，机油黏度过大而使启动阻力增大，可对机油加温或更换合适的机油。(3)维修时各配合部位的间隙过小，使摩擦阻力变大，极易造成咬死的故障，因此新修的柴油机应各部位的配合间隙合格，装配后应转动灵活。(4)主轴瓦、连杆瓦以及各轴与衬套之间，电控高压共轨适用于博士控制单元，因润滑或机油清洁度差而引起的拉伤拉毛，使滑动部位的阻力变大，这时应查出故障部位并修复。(5)装配不当或零件尺寸不合格，造成起动轴齿轮无轴向间隙，油泵扳手座顶死凸轮轴端面。