造船工业中，球扁钢的材质与船板对应。也就是船板的强度多么大，配套的球扁钢加强筋的强度就多大。907A舰艇钢390MPa级钢，
907A和921A钢均为舰船用材料,属于高强度可焊接结构钢。双丝埋弧焊以高效、节能等优点成为舰船建造的主要焊接方法之一。本课题对双丝埋弧焊的907A同种钢焊接接头和907A/921A异种钢焊接接头的微观组织、耐海水腐蚀性能、应力腐蚀性能以及海水腐蚀前后的裂纹扩展规律进行了研究。
船用907A钢具有明显的应变率强化效应和非线性应变硬化效应;CS模型比JC模型更能准确描述其应变率强化效应。
船体结构强度的准确评估一直是船舶与海洋结构在设计、制造和使用过程中的一项关键技术。船体与海洋结构抵抗破坏的最大能力一般用极限强度来衡量。在船舶的整个营运期内，若不考虑维修等因素，船体结构的极限强度是逐渐衰减的。这主要是因为船体结构受到腐蚀、疲劳和碰撞搁浅等破坏因素的影响。其中，腐蚀损伤和疲劳损伤都是随时间变化的破坏因素。
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