下部进油的喷油器采用底部供油方式,由于燃油可围绕阀座区经喷油器内腔从上部不断的流出,对喷油器计量部位的冷却效果十分明显,故可有效的防止气阻产生,提高汽车热起动 此外,采用底部喷油的喷油器可省去燃油总管,并有利于降低成本。
编辑本段喷油器的保养
喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。 为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧,必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,JHO GK车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。
机械扭力扳手适配于雷诺欧三手油泵
喷油器 23670-51041
喷油器 23670-0E020
喷油器 EJBR05501D 33800-4X450 338004X450
单体泵 0 414 491 109
计量单元 0 928 400 750
泵总成 104746-5113 8-97263086-3
修理包 800655
油泵总成 8400360779
柱塞 654
油嘴 DLLA150P2581
压力调节阀 0 281 006 037
油嘴 G3S77
油泵总成 3019487A 3165437
喷油器 295050-0300
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