“电控”是指喷油系统由电脑控制, ECU(俗称电脑)对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行控制,能使柴油机的燃油经济性和动力性达到的平衡,而传统的柴油机则是由机械控制,控制精度无法得以保障。
“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍,能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),PUE GK压力大雾化好燃烧充分,从而提高了动力性,达到省油的目的。
“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴,喷油量经过ECU的计算,同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油,使发动机运转更加平顺,从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油
喷油器0 445 110 310
喷油器0 445 110 343
0 445 110 412
喷油器0 445 120 002
共轨泵总成0 445 025 028
喷油器33800-42020
油嘴DLLA155P849
油嘴DLLA148P1717
0 443 172 053
喷油器3054231
喷油器23670-39365
喷油器0 445 110 592
泵总成094000-0421
SCV阀294200-0042
04226-0L020
294200-0040
294200-0041
SCV阀294200-0660
SCV阀294200-0093
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