ISUZU4HK1喷油器电磁阀

1. 高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的喷射压力，从而优化柴油机综合性能。

　　2. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力(120MPa～200MPa)，可同时控制NOx和微粒(PM)在较小的数值内，以满足排放要求。

　　3. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，A-V-L GK容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机 NOx，又能动力性和经济性。

　　4. 由电磁阀控制喷油，控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到，从而减轻柴油机的振动和降低排放。