诊断的方法有两种:一种是变换油门开度法,另一种是听诊法。在配合使用上述两种方法的同时,要结合以下情况分别进行判断。
(1)诊断中若发现响声是无节奏的,且在发动机怠速运转时发出“嘎啦、嘎啦”的响声,中速时 响的更为明显TMH GK,高速时响声变得杂乱并带有破碎声,响声时正时齿轮室盖处有振动,这有可能 是齿轮啮合间隙太大造成的。
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