诊断中若发现响声是无节奏的,且在发动机怠速运转时发出“嘎啦、嘎啦”的响声,中速时 响的更为明显,高速时响声变得杂乱并带有破碎声,响声时正时齿轮室盖处有振动,这有可能 STY GK是齿轮啮合间隙太大造成的。
(2)如果出现一种连续不断的“嗷——”的响声,发动机转速越高是响声越大, 并且经证实该机更换过正时齿轮,则有可能是齿轮啮合过紧的缘故。
(3)如果出现有节奏的“哽、哽、哽”的响声,发动机转速越高时响声越大,则可能是齿轮啮合间隙不均造成。
油泵总成C276G005992
喷油器4063212
喷油器4025334
油泵总成0 445 010 611
电磁阀295050-0460
涡轮9N3676
油泵总成0 445 010 176
油泵总成22100-0r010
柱塞总成F01M100869
传感器0 281 002 829
计量阀0 928 400 752
传感器89458-60010
传感器0 281 006 035
传感器0 928 400 820
阀组件F00RJ01278
燃油泵47957315
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