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新能源汽车液冷电池包热工测试**可至150摄氏度

议价 更新时间:9月14日
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产品名称 汽车电池
类别
电动汽车车液冷电池包热工测试**可至150摄氏度==>有任何疑问,立刻咨询我们公司目前在单机复叠制冷技术研发方面处于同行业先进水平,高低温快速升降温技术研究方面处于国际先进水平。特别是反应釜**控温为国际先进的单一介质控制 90度~+250 度连续控温,并且**线性控制反应釜物料温度。产品温度范围涉及152度到350度。如果想了解我们更多的产品,即刻登录www.cnzlj.com ,无锡冠亚欢迎您!应用汽车种类:1、混合动力汽车;2、纯电动汽车;3、氢发动机汽车;4、燃料电池电动汽车;5、增程式电动汽车;6、其他新能源汽车;应用汽车领域:专用于新能源汽车永磁同步电动机、开关磁阻电机、异步电动机及其控制器测试时的精密控温设备。冠亚产品优势:1、液晶控制器面板实现本地+远程控制模式。2、装载自动故障保障功能,可对外输出相应信号,确保设备工作安全性。3、主要零件均采用国际品牌,质量保证。4、外形美观,表面采用高压静电喷塑处理。5、可根据具体需求添加辅助设备技术参数:型号温度范围温度反馈流量输出控制流量控制精度加热功率制冷量膨胀阀干燥过滤器输入、显示全密闭系统制冷剂电源380V50HZ质量选配选配选配半导体恒温器中配件有哪些?新能源汽车液冷电池包热工测试中配件比较多,除了压缩机、换热器、蒸发器、膨胀阀等主要配件之外,储液器、油气分离器、干燥过滤器等也是比较重要的,那么,这三种配件在半导体恒温器众的作用有哪些呢?新能源汽车液冷电池包热工测试**可至150摄氏度油气分离器安装在压缩机和冷凝器之间,压缩机的排气是制冷剂和润滑油的混合气体,通过油分离器的较大的腔体减速,雾状的油就会聚集在冲击的表面上,当聚集成较大的油滴后,流向油分离器的底部,并通过回油装置返回压缩机。新能源汽车液冷电池包热工测试的过滤器的作用是为了防止制冷剂里含有水分或由于不可减少的元素等原因使系统里进入水分,当从冷凝器出来的高温液体进入膨胀阀后,液体的温度会大幅度的下降,一般都在零度以下,这时如果系统里含有水分的话,由于膨胀阀通过的截面很小,就会易出现冰堵的现象,影响系统的正常的运行。制冷系统中的高压储液器(也称储液筒)是装在冷凝器和膨胀阀之间的,它的功能可归纳为以几个方面,储存冷凝器的凝液,避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小,影响冷凝器的传热效果,在蒸发负荷增大时,供应量也增大,由储液器的存液补给;负荷变小时,需要液量也变小,多余的液体储存在储液罐里。因为出液管是插在液面下,故可防止高压侧的蒸汽和不凝性的气体进入低压侧。同时,储液器也起到过滤和消音的作用,储液器的形式有多种,有单向和双向之分;有一出口和两出口之分;有立式和卧式之分。新能源汽车液冷电池包热工测试是目前半导体行业制冷加热控温要求中使用比较多的设备,性能的要求不言而喻,所以,建议向专业厂家购买。 我们的使命:聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗;提供有竞争力的系统解决方案和服务,持续为客户创造化价值;我们的愿景:成为行业标杆;我们的价值观:结果:客户**、质量**;做事:团队合作、教学相长;做人:诚信、激情、敬业、感恩;我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。供应商信息 无锡冠亚恒温制冷技术有限公司进入公司首页 无锡冠亚恒温制冷技术有限公司致力于制冷加热控温系统、超低温冷冻机、新能源电池/电机控温系统、VOCs气体冷凝回收装置、加热循环系统、防爆电气设备、试验设备、工业冷冻室的研发、生产和销售的科技实体。 拥有数位在超低温、高低温开发方面具有丰富经验的高素质专业设计人员的研发队伍。公司目前在单机复叠制冷技术研发方面处于同行业先进水平,高低温快速升降温技术研究方面处于国际先进水平。特别是反应釜高精度控温为国际先进的单一介质控制 90度~+250 度连续控温,并且准确线性控制反应釜物料温度。产品温度范围涉及152度到350度。2014年推出无锡冠亚首款新能源电池/电机控温系统,备受市场期待,2016年重新升级和定义了新能源电池/电机控温系统,第二代新品备受市场好评,2018年第三代新能源电池/电机控温系统也在紧锣密鼓的研发测试中。无锡冠亚旗下的新款VOCs气体冷凝回收装置从2014年研发,
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