静海叉车轮胎|玉鑫永丰轮胎大全|叉车轮胎热销引荐

轮胎斑纹深度

一般轮胎斑纹愈深，则斑纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损火构成的翻滚阻力也将随之添加。但较深的斑纹不利于轮胎散热，使胎温上升加速，斑纹根部因受力严峻面易撕裂、掉落等。面斑纹过浅会影响其贮水、排水才能，简单发生有害的“滑水现象”，面且使光胎面轮胎易打滑的坏处呈现山来，从面使叉车的功能变坏。因而，斑纹过深过浅都不好。

轮胎的损坏和修补

　　叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性下降，线层简单开裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，形成脱胶或开裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严峻时内胎气门嘴会被撕裂。

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        较深的斑纹不利于轮胎散热，从而使；轮胎的温度上升加速，这就很简单导致斑纹根部因受力严惩呈现撕裂、掉落等现象。但轮胎斑纹过浅则会对其贮水、排水才能形成很大的影响，这就很简单发生滑水现象。那么，问题来了，轮胎斑纹的标准是什么呢？轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报符号“”或（和）“TWI”英文符号，这就是轮胎斑纹磨损极限的拟定值，一般为1.6mm（1/16英寸）。

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